7月14日，香港首款双层氢能巴士首次穿过西区海底隧道、香港仔隧道、红磡海底隧道以及狮子山隧道

$美锦能源(SZ000723)$  7月14日，香港首款双层氢能巴士首次穿过西区海底隧道、香港仔隧道、红磡海底隧道以及狮子山隧道，标志着其正式开通港岛、九龙及新界的载客服务。运营商城巴表示，未来70%巴士将换成氢能，预计投运氢能巴士1750辆

昨日，全港首辆双层氢气巴士自南区华富中央巴士总站出发出发，经过香港仔隧道、红磡海底隧道及狮子山隧道，最终到达沙田。氢能巴士爱好者有的在此等待近六小时。一名乘客兴奋表示："氢能公交车终于可以穿越隧道并巡游全港。"也有个别乘客反映空调效果不佳。

过去，因氢的危险性，香港禁止氢巴、运氢卡车等通过隧道过海。然而，近日城巴获批，氢能巴士得以在第一次穿过多条隧道来到港岛服务。

城巴董事总经理李卓豪表示，计划未来不再购置柴油巴士，并于2045年运营全零排放车队，其中氢能及电动巴士将按7:3比例组成。城巴现有约2500台巴士，预计将有1750台氢能及电动巴士投入使用。

立法会环境事务委员会主席刘国勋提出，由于氢能巴士售价高达800万元，他呼吁政府加快制定相关法规和技术标准，推动将量产成本降至500万元以下。