成都最深盾构区间左线顺利贯通

近日，由中铁十八局承建的成都轨道交通18号线三期工程骡马市站至骡省中间风井盾构区间左线顺利贯通，该盾构区间埋深达57.1米，是目前成都最深的盾构区间。

贯通现场（买琦琳 摄）

成都轨道交通18号线三期工程全长15.345公里，设车站5座。市政公司负责的施工内容包含2站2区间＋35千伏电力通道工程，全长5.41公里。

此次贯通的区间左线隧道全长1.95公里，采用直径8.6米盾构机掘进施工。区间下穿既有1号线、2号线，对盾构机刀具和掘进参数控制要求高。

为确保盾构机顺利掘进，市政公司项目团队积极践行“对标世界一流、深化价值创造”理念，在成都轨道建设管理有限公司、中铁建昆仑地铁投资有限公司等单位的全面指导和支持下，通过优化施工工艺、动态调整盾构机掘进参数、优化同步注浆及二次注浆工艺，并与华南清远盾构管理基地共同开展科技攻关，创新研发新型扁齿合金滚刀，成功解决盾构机长距离穿越高强度中风化泥岩地层的难题，为隧道区间左线提前贯通打下了坚实基础。

项目全景（买琦琳摄）

下一步，项目团队将进一步做好统筹规划，扎实推进项目精细化管理，促安全，保节点，如期完成后续施工任务。

据悉，成都轨道交通18号线三期工程通车后，将有效缓解原有1号线运营压力，对助推成渝地区双城经济圈建设等具有重要作用。

【编辑：杨璇】

(中国铁建)