近日,由中铁十八局承建的成都轨道交通18号线三期工程骡马市站至骡省中间风井盾构区间左线顺利贯通,该盾构区间埋深达57.1米,是目前成都最深的盾构区间。
贯通现场(买琦琳 摄)
成都轨道交通18号线三期工程全长15.345公里,设车站5座。市政公司负责的施工内容包含2站2区间+35千伏电力通道工程,全长5.41公里。
此次贯通的区间左线隧道全长1.95公里,采用直径8.6米盾构机掘进施工。区间下穿既有1号线、2号线,对盾构机刀具和掘进参数控制要求高。
为确保盾构机顺利掘进,市政公司项目团队积极践行“对标世界一流、深化价值创造”理念,在成都轨道建设管理有限公司、中铁建昆仑地铁投资有限公司等单位的全面指导和支持下,通过优化施工工艺、动态调整盾构机掘进参数、优化同步注浆及二次注浆工艺,并与华南清远盾构管理基地共同开展科技攻关,创新研发新型扁齿合金滚刀,成功解决盾构机长距离穿越高强度中风化泥岩地层的难题,为隧道区间左线提前贯通打下了坚实基础。
项目全景(买琦琳摄)
下一步,项目团队将进一步做好统筹规划,扎实推进项目精细化管理,促安全,保节点,如期完成后续施工任务。
据悉,成都轨道交通18号线三期工程通车后,将有效缓解原有1号线运营压力,对助推成渝地区双城经济圈建设等具有重要作用。
【编辑:杨璇】
(中国铁建)
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