外媒报道称,特斯拉计划将无人驾驶出租车Robotaxi的发布时间推迟到10月份,以便项目团队有更多时间制造更多原型样车。
知情人士透露,该决定是基于项目进展情况作出的,虽尚未公开宣布,但已在内部传达。本周,其设计团队还被告知要修改车辆的某些元素。
涨幅毁于一旦
近几个月以来,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)全力投入Robotaxi项目,而没有研发比Model 3(特斯拉最低价车型)更便宜的电动汽车。
此前,马斯克曾表示Robotaxi的发布活动将于8月8日举行,消息一经发布,该股受市场乐观情绪影响,股价连续11日上涨,市值增超2,570亿美元。
当时,摩根士丹利发布研报称:“Robotaxi的推出表明,特斯拉的商业模式正在向硬核AI和机器人技术转变。到2030年,特斯拉移动出行业务收入或将达到170亿美元,并直接推动总收入的增长。”
然而,在延期发布的新闻放出后,特斯拉美东时间7月11日收盘报241.03美元/股,大跌8.44%,终止了此前连涨11个交易日的行情。目前,该公司总市值7,687亿美元,一夜蒸发709亿美元。而在那期间,特斯拉股价已经被拉升超过44%。
酝酿多年仍无果
实际上,马斯克在2015年就提出了Robotaxi项目,称特斯拉将在三年内实现“完全自动驾驶(FSD)”;2016年,宣布特斯拉将在次年年底实现自动驾驶汽车的跨国运行;2019年,马斯克向投资者表示特斯拉将在2020年拥有100万辆预备上路的Robotaxi;2022年,他又称Robotaxi有望在2024年实现量产,届时将去掉方向盘或踏板。
今年一季度,特斯拉管理层宣布:特斯拉Robotaxi名为“Cybercab”,将采用“拆箱式(Unboxed)”制造方式。另外,还推出“自动驾驶乘车服务计划”,业务模式类似网约车和共享汽车,乘坐的平均成本将低于0.18美元/英里,加入车队的车主每年可获利3万美元,马斯克称其为“Airbnb和Uber的结合”。
然而及至今天,特斯拉仍未交付Robotaxi、自动驾驶车型或任何能够将其电动汽车转变为L3自动驾驶车辆的技术。相比之下,特斯拉已经被百度的“萝卜快跑”、Alphabet的Waymo、通用汽车的Cruise等公司远远甩在后面。
今年5月8日,有报道称马斯克“闪电式”访华,想在中国落地Robotaxi。
此后,中国汽车工业协会宣布,包括特斯拉在内的6家企业的汽车符合数据安全4项合规要求,这也意味着机关单位、部分机场等禁停区都会逐渐对特斯拉的车辆解除限制。
另还有消息称,特斯拉将使用百度提供的高级辅助驾驶地图用于中国版FSD系统,从而解决特斯拉一直以来的地图数据问题。
车辆测试遭“路透”
不过,在Robotaxi推迟消息发布的前几天,有网友发文称在加利福尼亚北部发现了一辆装有特殊摄像头、内部代号为“mules”的特斯拉Model 3测试车,很可能是为Robotaxi准备的。
从图片可以看出,该车的不同在于摄像头的位置略有改变:后保险杠上的摄像头被加高,B柱上的摄像头被偏移,侧面的摄像头也远离车身。
而且,这量车没有后视镜,但配备了一个贴近地面的前保险杠摄像头,类似于Cybertruck的前置摄像头,以及最近即将推出的Model Y的前置摄像头。
Robotaxi商标被抢注
天眼查显示,“robotaxi”曾被多方申请注册商标。
目前,江西某网络科技公司、百度旗下阿波罗智能技术(北京)有限公司分别注册成功建筑修理、网站服务类商标,其余申请均已被驳回或已被宣告无效。此外,还曾有自然人抢注运输贮藏类“tesla robotaxi”商标,但已被驳回。
值得一提的是,广东小鹏汽车科技有限公司、百度旗下阿波罗智能技术(北京)有限公司已分别注册成功多个“XPENG ROBOTAXI”“Apollo Robotaxi”商标,国际分类均包括运输工具、科学仪器等。其中,阿波罗智能技术(北京)有限公司也即“萝卜快跑”的相关技术公司。
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文|华尔街见闻
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