创维黄宏声称,算法模型不会让外卖员和网约车司机挨饿但也不会太饱
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近日,创维集团创始人黄宏生在采访中表示:“对于多数人而言,月收入维持在5000元以下才是常态。在外卖配送员和网约车驾驶员的行业中,他们的收入已被背后的算法模型所固化,不管付出多少辛勤努力,平均每小时的收入总是逼近于30元。”
“假设你有幸接到一笔价值200元的高额订单,那在回程途中,你很可能就接不到新的订单了。这是因为社会的资源分配机制设计如此。因为社会的分配机制,就是不会让你挨饿,但也不会让你吃太饱。”
现实情况是,当前网约车司机规模扩大,竞争激烈。
7月2日,广州市交通运输局发布了《广州市网络预约出租汽车市场运行管理监测信息月报》。今年5月,广州市网约车单车日均营收311元,创下2024年新低。
今年1-4月,广州市网约车的单车日均营收分别为336元、409元、349元、339元,每个月都在下跌。
按照一个月跑28天来算,今年2月,网约车师傅们在月休2-3天的情况下,一个月还能跑出1.15万元的营收;仅三个月后,这个数字就变成了8725元,每月营收少了将近3000元。
在日均营收持续下滑的同时,网约车大军的规模却在不断壮大。2024年1-5月,广州报备网约车数量从10.23万辆增至12.12万辆,注册驾驶员从13.04万增至13.85万。
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