受国际油价及国内供需基本面共同影响，汽油2024年上半年价格先涨后跌运行，随后区间盘整。上半年国际油价重心上移，但因需求端跟进略显不足，原油对国内汽油提振效果有限。基本面利好提振不足，因此相较而言，2024上半年汽油表现远弱于原油。
分时间来看，1-4月份原油震荡上行为主，带动国内成品油价格趋强上行为主，涨幅较为明显。随着国际油价开始向下调整，国内汽油市场业者对于高价的接受度下滑，加之终端需求弱势表现延续，汽油承压向下调整。直至6月份原油自低位反弹，汽油价格开始跟随原油及供需情况窄幅区间震荡。
2024年上半年中国汽油市场行情涨后回落，上半年国内92#汽油主营单位均价9132元/吨，同比上涨202元/吨，涨幅2.26%；高端价格9606元/吨（4月中旬日），低端价格8882元/吨（1月初）；2024年上半年汽油高低价差724元/吨，震荡幅度较之去年同期下降35.93%，汽油上半年价格波动幅度继续收窄。上半年汽油在经过1-4月份拉涨后，开始震荡趋弱运行，6月时跌幅有所收窄，整体仍延续弱势。
具体分析来看，1-4月份受国际油价持续走高及汽油调和原料供应收紧带动，国内汽油价格稳步上行，4月中旬到达年内高点。随着国际原油价格震荡下跌，同时国内汽油投机需求降温双因素影响，汽油价格震荡回落。6月时原油开始低位反弹，同时炼厂开工率下滑、化工票及调和油减少、高温及中高考结束等对汽油市场支撑陆续加码，汽油跌幅收窄明显。
进入7月以后，因暑假开启，市场对于汽油需求前景存乐观预期，部分单位为求贴合市场，做大刚需规模，实盘成交优惠政策灵活。但考虑到国内大暴雨进入北方，南方梅雨季等影响，市场利好提振不足，且近期价格涨跌波动较为频繁，业者观望氛围较重，刚需小单谨慎操作为主。
后市来看，三季度为传统意义上的石油消费旺季，以及OPEC+现行的原油减产政策将持续到三季度末，供应面对油市则继续起到支撑作用，基本面整体依旧向好；加之CPI数据提振美联储降息预期，国际油价三季度或维持偏强运行。
市场供需方面，随着前期检修炼厂陆续复工，开工率将有所提升，在对后市需求偏乐观预期及炼油利润难有明显好转的相互作用下，预计后续汽油供应量增幅或有有限，产量上涨为主。暑假居民出游用车增加，高温影响下车载空调用油同样支撑汽油市场，但出行半径来看利好提振有限。同时新能源汽车市场的不断普及和节能环保政策的加强，对汽油需求冲击不断加大。根据中汽协数据，截止至2024年6月份，新能源汽车的市场渗透率已经超过40%，传统汽油消费占比预计继续承压。
整体考虑，消息面延续谨慎向好发展，基本面难有明显改善。汽油在进入暑期后，需求有向好预期，但实际需求提振恐不及预期，预计汽油市场三季度保持震荡上行走势，上行幅度较之去年同期应有收窄。
本文作者可以追加内容哦 !
