2018-2022年间，除2020年外，印度经济均保持增长态势。2020年，印度名义GDP同比下降5.8%，人均名义GDP下降6.7%。2022年，印度名义GDP为3.39万亿美元，同比增长7.5%，超越英国成为世界第五大经济体，人均名义GDP为2388.6美元，同比增长6.7%。
2023年，印度经济增长率远超市场预期，达7.7%，高于美国和日本。增长得益于私营部门投资和服务支出回升，政府改革政策和人口红利。2023年印度的经济增长率远超市场预期，再度在全球大型经济体中领跑。印度在全球大型经济体中脱颖而出，经济增长率位居前列，与此同时，其他一些国家的增长则相形见绌。以美国和日本为例，2023年的经济增长率分别为2.6%和1.9%，这一差距进一步凸显了印度经济增长的强劲势头。
根据国际货币基金组织（IMF）的最新估算，以名义GDP来看，印度的GDP到2025年将达到4.3398万亿美元，超过日本（4.3103万亿美元），跃居世界第4位。在去年10月期的《世界经济展望》中，IMF预计，印度会在2026年成为世界第四大经济体，日本则将在2026年至2028年间下滑至世界第五。而在最新预测中，印度在GDP规模上赶超日本的时间整整提前了一年。
本研究项目旨在深度挖掘印度市场汽车零部件物流的增长潜力与发展机会，分析印度市场竞争态势、销售模式、客户偏好、整体市场营商环境，为国内企业出海开展业务提供客观参考意见。
据QYResearch最新调研，2023年全球汽车零部件物流市场销售收入达到了3033亿元，预计2030年可以达到3822亿元，未来几年年复合增长率(CAGR)为3.3%。
印度市场而言，预计2024-2030期间年复合增长率(CAGR)为xx%，高于全球的xx%，2030年印度市场市场规模将达到xx亿元。
全球汽车零部件物流主要厂商有UPS、CEVA、DB Schenker、Deutsche Post DHL等。全球前四大厂商共占有超过15%的市场份额。目前亚太是汽车零部件物流全球最大的市场，占有接近45%的份额。
随着环保意识的提高和可持续发展的要求，绿色物流将成为印度汽车零部件物流行业的重要发展方向。物流企业将采取更加环保的运输方式、减少包装浪费、提高能源利用效率等措施来降低对环境的影响。为了应对供应链复杂性和提高竞争力，印度汽车零部件物流行业将加强供应链的整合和优化。通过整合供应链资源、优化物流网络布局、提高供应链协同能力等措施来降低物流成本、提高物流效率并提升客户满意度。
本文重点关注印度市场主要的国外及印度本土企业，分析印度市场总体竞争格局、目前现状及未来趋势。
本文核心内容：
p 市场空间：全球汽车零部件物流行业市场空间、印度市场发展空间。
p 竞争态势：全球汽车零部件物流份额，印度市场企业份额。
p 销售模式：印度市场销售模式、本地代理商
p 客户情况：印度本地客户及偏好分析
p 营商环境：印度营商环境分析
本文纳入的企业包括国外及印度本土汽车零部件物流企业，以及相关上下游企业等，部分名单如下：
p UPS
p CEVA
p DB Schenker
p Deutsche Post DHL
p Toyota Tsusho
p AnJi
p FedEx
p Kuehne+Nagel
p DSV
p Ryder System
p Logwin
p Kerry Logistics
p SEKO
p Yusen Logistics
p TVS Logistics
本文正文共7章，各章节主要内容如下：
p 第1章：汽车零部件物流定义、市场规模及发展概况等
p 第2章：印度营商环境分析
p 第3章：行业竞争格局及竞争对手分析
p 第4章：汽车零部件物流主要企业简介
p 第5章：销售渠道及目标客户分析、印度汽车零部件物流进出口情况分析
p 第6章：行业发展趋势及影响因素分析
p 第7章：报告结论
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