摘要:巨头环伺(欢迎关注闺蜜财经)
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撰文|蜜姐
这是@闺蜜财经的第1552篇原创
创业10年多的闪送,喊话要上市4年,近日IPO终于有了实质性进展。
7月8日,证监会官网公示《关于BingEx Limited(闪送必应有限公司)境外发行上市备案通知书》。
据备案通知书披露,闪送拟发行不超过57,500,000股普通股,并在美国纳斯达克证券交易所上市。如在12个月内未完成上市,闪送需更新备案材料。
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01
大学好友共同创业,掘金“江湖救急”。
闪送的创始人薛鹏,本科就读于华北理工大学信息与计算机科学专业,硕士毕业于英国伦敦大学皇家霍洛维学院。
薛鹏认为国内的物流行业孕育着巨大的发展机会,2013年,他回国创办了闪送公司,2017年加入清华五道口金融EMBA项目。
闪送还有一位联合创始人于红建,毕业于河北理工大学计算机专业,拥有北京交通大学工商管理硕士学位。
据媒体报道,薛鹏和于红建两人读大学期间就是朋友。为了避免与国内及国际快递巨头的直接硬刚,两人选择了一个更细分的领域:同城快递。
闪送一直强调“一对一急送”,其宣传较多的是各种江湖救急的故事。比如合同出错,临时需要改后盖章送到指定地点等。其本质是让更多时间成本高的人花钱省时间。
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02
连续4年入选胡润百富全球数字经济独角兽榜,上市错过黄金期?
闪送成立一年多开始融资,2014年6月,就完成了数百万美元的A轮融资。
到2018年11月,闪送在5年完成9轮融资。尤其是2017、2018年,都分别完成2轮融资。2018年的D+轮融资金额6000万美元,战略融资未披露具体融资金额,天眼查显示为“千万级美元”。
彼时,闪送谋求两年后上市的消息不时传出。
作为闪送D+轮融投资方之一的五岳资本,其创始合伙人蒋毅威在媒体采访中,称对闪送的投资的“已不是普通的投资,而是战略投资”。
无论是对于快闪,还是创始人薛鹏,蒋毅威都给予了高度评价,称“闪送是唯一一家做到了安全和效率兼顾的同城快递企业”,而薛鹏是要“做一个过百亿美元规模的公司”,对于这笔投资的退出问题,他坚信“回报10倍没问题”。
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2020年,闪送时任副总裁曾公开称,将很快上市。
易观数据显示,截至2020年8月,闪送月活跃用户约132万,市场渗透率超4%,日平均订单量超百万,连续6年复合增长率超过300%。
受疫情影响,以及众多巨头涌入,闪送的故事似乎没有那么光鲜亮丽了。
2020年,布局同城配送业务的,除了美团、京东、顺丰、蜂鸟配送外,滴滴、曹操、哈罗等网约车平台也加入其中。
未能推进上市的闪送,2021年完成D++轮1.25亿美元的融资。此前的投资方五岳资本、海松资本、顺为资本再次拿出真金白银支持闪送。
2023年物流企业迎来上市潮,全年在A股、港股及美股上市的物流企业约有17家。然而,直到2023年底,闪送3年左右既未拿到新的融资,也未能推进上市。
03
闪送还未披露招股书,从已上市的同行财报来看,价格战让公司之间形成了“多输”局面。
一是,单价整体降低,钱更难赚了。
2023年,顺丰和韵达都出现收入下滑,圆通出现净利润下滑,极兔更是亏损约11.56亿美元。
闪送的官网也有打折的消息,以及各种社交平台上晒单降价的内容也不少,行业内卷,不是哪家企业能逃避的。
二是,快递人员和客户的两头投诉。
近年来快递人员的生存状况引发舆论热议,不少商家和物流公司选择了劳务外包,声称与快递员之间是“商业合作关系”,而不是用人单位与与劳动者之间的劳动关系。
但当快递员真的发生撞伤路人等交通事故时,平台并非都完美“隐身”,此前也有相关案件的判决结果被报道。
闪送也不能避免类似问题。企查查显示,今年北京同城必应科技有限公司有11起立案信息,其中案由为“机动车交通事故责任纠纷”的有8起。
黑猫投诉平台上,有10812条投诉中包含搜索词“闪送”,对于闪送商家的投诉有330条。除了常见的客户投诉外,快递人员对闪送的投诉也不少,包括“罚款”“派单少”“订单超出距离不给骑手补贴”等。
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闪送官网称,截止今年6月,其服务覆盖约290座城市,用户达1亿+,有近300万骑手。
而天眼查显示,北京同城必应科技有限公司2023年社保参保人员为313人,北京闪送科技有限公司2023年参保人员540人。那么近300万骑手的劳动关系是如何处理的?无论是采用劳务派遣还是与骑手是“商业合作”,上述隐忧都是不定时“炸弹”。
在巨头环伺,竞争者不断涌入的市场,闪送的投资方们能否拿回预期的10倍回报,恐怕要打个问号。闺蜜财经也将继续关注,等待招股书披露后,进一步解读其成色。
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