比亚迪让其他车企极其恐怖没有活路的事情又出现了！7-16

全新汉不止DM-i 5.0，比亚迪终于要开始“普及”高阶智驾！

出行局

原创

2024-7-16

智能驾驶这个词已经成为了新能源汽车的重要竞争力，像问界、理想、小鹏这些车企都已经跨越了高速智驾阶段在城市领航辅助上“内卷”，各方宣传下，让很多不了解的朋友误以为智能驾驶似乎已经走进了千家万户，成为了新能源汽车的标配，可实际上并不是这样。

纵观整个新能源市场的销量，虽然造车新势力们在声量上比较高，但真正落到销量上，所有造车新势力加起来还比不过一个比亚迪。从现在的情况来看，几乎80%的消费者连最基础的高速领航智驾都没有体验过。

因此，无论是消费者还是行业从业者，实际上都寄希望于像比亚迪这种品牌能真正把高阶智驾“普及”下来。

近日，工信部公布了最新一批新车的信息，这其中最引人瞩目的莫过于全新的比亚迪汉DM-i。作为比亚迪本品牌下的旗舰轿车，比亚迪汉以近C级的空间、B级车的定价在这两年抢了不少合资B级车的市场，该车也是比亚迪轿车板块迄今为止累计销量最多的车型，已经有超过70万的车主，因此汉的改款可以说是比亚迪关注度比较高的车型之一。

毫无疑问，这次全新的汉DM-i最大的升级点就在于动力的更新换代，新车将会搭载DM-i 5.0系统，更重要的是，虽然现在曝光的DM-i 5.0的新车已经有不少了，但汉DM-i是首款搭载了1.5T发动机的车型，其他像秦L、宋L均是使用的1.5L自吸发动机，汉在动力上肯定会比这些车M-i不仅仅是降低了油耗（馈电油耗：4.7L/100km），

在动力上更是有一个。老款的1.5T发动机功峰值功率由102kW提至115kW，电机的输出能力更是从145kW/160kW直接跳跃到了200kW，提升近30%，这也预示着新车的综合功率可能会迫近300kW，零百加速估计要进入三秒俱乐部，妥妥的性能猛兽。

除此之外，出行局还发现这次汉DM-i还加入了一个全新的版本。就这个版本的信息来看，搭载的是12.96度的小电池，WLTP纯电续航仅70km，明显是入门版，大概率是做拉低售价的用途，毕竟从今年的秦PLUS开始，比亚迪新车发布每次最惊喜的都是价格，而且非常有利于传播，比如秦PLUS的“798”、秦L的“998”传播效果都是非常好的。

还有一种猜测是该版本是作为网约特供版，毕竟汉这台车型因为其较低的价格，又能完美匹配专车的要求，因此在专车市场是非常受欢迎的。这种小电池的入门款完全可以被专车司机们拿来当油车开，毕竟其亏电油耗还不到5L/100km。

不过这台新车最大的变化还是在激光雷达，从公布的图片中看，这次新款汉将会搭载激光雷达方案，激光雷达的出现也就预示着，此前在腾势、方程豹等高端品牌上搭载的比亚迪“天神之眼”DiPilot高阶版本将会首次下放到王朝网上面。

很多人就疑惑，似乎现款的汉顶配版是有天神之眼系统的。确实，售价为24.98万的四驱天神之眼版本是有智驾的，但请注意，这款车只有天神之眼DiPilot 100（仅支持高精地图覆盖的高速领航），在硬件上也是依靠毫米波雷达搭配摄像头的方案，并没有激光雷达的加入，而一旦加入激光雷达之后，比亚迪相对应的系统应该是DiPilot 300。

DiPilot 300是比亚迪现阶段已经量产上车最高端的智驾系统（腾势N7 Ultra），相比于DiPilot 100，DiPilot 300新增了高快领航、城市领航、代客泊车、窄道通行等全场景驾驶辅助，体验上了不止一个台阶。

考虑到工信部信息中激光雷达部件并不是标配，我们可以大胆预测，全新的汉将会在中低配标配DiPilot100，而真正的顶配车型则会升级到激光雷达DiPilot300方案，后者售价大概率与现款的天神之眼版本相同（24.98万）。