从上海出租汽车行业改革的“红色旋风”,到全国出租汽车行业首家上市公司,即将迎来36岁生日的大众交通(600611)(集团)股份有限公司凭借优质的运营和服务,成为上海城市的一张亮丽名片。
作为公司掌门人,大众交通董事长杨国平也是一位浙商。他认为,弘扬新时代浙商精神,广大企业家要不忘初心、自主创新,要有责任有担当,能守住底线,还要具备国际视野。
瞄准全球市场,杨国平表示,产业和金融是大众交通发展的两大“发动机”,“公司将坚定不移地做好主业,同时瞄准大数据等赛道,积极培育发展新动能,为企业插上腾飞的翅膀,持续回报投资者。”
打造智能出行 盘活存量数据
炎炎夏日,一辆辆薄荷色的大众出租车穿梭在上海的大街小巷。车内闪烁着微光的智能后视镜,既是驾驶员的眼睛,更是智慧的“大脑”。
“现在开车基本不用手机了,全靠它。”驾驶员李师傅指着智能后视镜对记者说。这款设备内置电子屏幕,集语音导航、一键接单、支付车费等功能于一体,不仅可以实时调度,还可对车辆进行跟踪和数据采集,每一辆出租车的行驶轨迹和服务质量都通过后台终端全程监控,确保乘客出行安全。目前,上海已有近2万辆出租车安装了智能后视镜终端,占上海全市在运出租车总量约70%。
这只是大众交通践行数字化转型的“冰山一角”。“大众交通曾是一家传统企业,随着时代的发展,我们赋予了它新的内涵,主要聚焦大数据产业。”杨国平对记者表示,早在1999年,大众交通便投身浦东新区大数据建设,发起成立上海数讯信息技术有限公司(简称“上海数讯”),致力于服务张江、浦东乃至整个上海,成为上海大数据行业的先行者。
据悉,上海数讯专注于为政府、金融机构和企业提供数据中心、云计算、互联网接入、数据专线及网络安全等解决方案。公司数据中心面积60000平方米以上,拥有超过8000个机柜,IDX数据中心覆盖上海、北京两地,满足高保障等级用户同城、异地、两地三中心等不同规划需求。
杨国平表示,大众交通以上海数讯为抓手,加强与公司各产业的联动发展,通过跨界营销和跨业合作,成功开拓了新业务领域。目前,信息技术服务业营业收入占总营业收入的比例为13.68%,未来有望成为公司强有力的业绩增长点。截至目前,大众交通持有上海数讯90.20%的股权。
数据中心还将扩容升级。“过去,企业对数据的需求主要是存储和调度,但随着人工智能的发展,企业对数据应用产生了新需求。”杨国平表示,例如,高科技和人工智能企业尤其需要相关的配套服务,民营企业在“走出去”后也亟需数据支持。
杨国平表示,上海数讯已经走出浦东,在上海的宝山区和闵行区、北京的朝阳区和亦庄投产了多个数据中心,未来还将在深圳、广州等城市扩展,迈向全国更广阔的市场。
产业资本与金融资本齐飞
交通产业广为人知,大数据产业,大众交通还有一张闪亮名片——金融产业。
近期,大众交通发布公告,公司与国联证券(601456)股份有限公司(简称“国联证券”)签署了《发行股份购买资产框架协议》,公司拟向国联证券出售所持有的民生证券2.2亿股股份,并以标的资产认购国联证券新增发行的A股股份。这意味着,大众交通将成为国联证券的股东之一。
“三年前,大众交通参与了民生证券的定向增发,成为其股东。随着民生证券与国联证券整合工作的推进,我们相信有‘1+1>2’的效果。这也将成为大众交通在金融投资板块的一张新名片,上海证券行业的一张新名片。”杨国平说。
据悉,大众交通以“两翼四柱”为发展格局。“两翼”即产业资本与金融资本双引擎发展,“四柱”即交通汽服、金融投资、房产酒店和大数据等四大产业群。
1992年,大众交通在上海证券交易所上市,成为新中国证券市场第一批上市公司,也是全国出租汽车行业第一家上市公司。在杨国平看来,坚持体制创新、机制创新、管理创新和服务创新是上市公司保持活力的源泉。
“上市公司是证券市场的细胞,只有细胞健康,整个证券市场才能健康。”回顾公司发展历程,杨国平表示,大众交通坚持长期主义,目标是打造百年企业,实现长期可持续发展。为回馈股民,大众交通自上市以来,除一年特殊时期外,每年坚持现金分红,分红规模超过监管要求的标准。
在小额贷款领域,大众交通发起成立上海徐汇大众小额贷款股份有限公司,并相继成立长宁小贷、嘉定小贷、青浦小贷,整合了闵行小贷,构建徐汇分中心和长宁分中心两个小贷集群,发力破解民营企业融资难。目前,大众交通是上海小额贷款公司协会的会长单位。
杨国平表示,下一步,大众交通将在坚定不移地做好主业的同时,坚持创新驱动,持续回报投资者。“特别是在目前市场激烈竞争的环境影响下,企业更要持续提升自己,坚持产出。坚持现金流为正,控制负债率,守住这两个底线是企业可持续发展的根本。”杨国平说。
丰富“四千精神”内涵:
浙商要有全球化思维
作为老一辈浙商的典型代表,杨国平深受“四千精神”的鼓舞,和广大浙商一起艰苦创业。同时,他还身体力行,不断丰富“四千精神”的内涵。
立足上海,面向长三角。杨国平说,今天的长三角经济相融,各产业链之间的配套越来越完善。“例如,汽车制造业和零部件产业园区越来越规范。浙江、江苏、安徽和上海的企业不再局限于各自的区域,而是形成一个整体供应链。同时,区域间的产学研合作也越来越密切,这种合作体现了长三角一体化新趋势。今天的浙商也是长三角商人,产业链企业如果能抱团发展,定会有更大发展空间。”杨国平说。
交通一体化不断为社会经济发展赋能。伴随“轨道上的长三角”不断完善,长三角“一小时都市圈”正在成为现实。“上海地铁系统已经连接了周边地区,未来还将继续扩展。城市铁路的建设、文旅行业的发展和信息化的推进,为我们提供了更广阔的发展空间。”杨国平说。
在杨国平看来,面对新形势,“四千精神”需要再延续、再升华。以“走遍千山万水”为例,过去浙商走遍千山万水把产品销到全国各地,如今要销到全球各地。今天热气腾腾的外贸“新三样”中,就有不少来自浙商企业,他们靠实力买全球卖全球。
“在当前新形势下,特别是在培育和发展新质生产力过程中,我们面向的是国际市场,而不是像过去一样的‘小打小闹’,‘四千精神’也被赋予了新内容。广大浙商要不断去创新、去改革、去开拓,要有全球化思维,面向国际市场把企业做实做大做优。”杨国平说。
面向未来,杨国平表示,大众交通将聚焦新质生产力,积极关注算力、低空经济等新赛道。同时,大众交通将对传统赛道进行结构调整升级,擦亮出租汽车这张上海城市形象名片。
“我们关注到低空经济赛道的一些企业产品,能很好地缓解城市地面交通拥堵,有可能的话,未来也会参与低空赛道的交通服务。”杨国平说,建议完善相关法律法规,相关基础设施建设、技术标准、设备标准、服务标准等,为低空服务的商业化落地做好准备。
践行企业家社会责任,杨国平还带领大众交通全力推进城市交通出行的绿色化、低碳化进程,引领上海出租汽车行业的绿色出行实践。数据显示,大众交通所属大众出租租赁持续加快车辆新能源化进程,稳步推进新能源汽车更新计划,致力于实现新能源出租车的全面覆盖。截至2023年末,新能源出租车保有量达到6024辆,比2022年同期增长2211辆。其中,换电车型占新能源车总量的99.83%。
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