又一个赛力斯，江淮最大的灵丹妙药来了？

大嘴果然是大嘴，哈哈，在与辉同行直播间，华为常务董事余承东一不小心说漏了嘴，透露了华为的第四界——尊界。

尊界定位百万元级超豪华轿车和MPV，将会填补我国超豪华智能电动车的空白。余承东对此曾说到，尊界要对标迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌车型，打造中国自己的豪华品牌。

但江淮自身竞争力不足（以混动技术为例，比亚迪、奇瑞等车企已经领先一步，其他车企比较吃力；而纯电技术，核心的动力电池制造能力，江淮也没有优势），与蔚来分手后销量也日益惨淡，数据显示，1-6月江淮汽车一共卖出206157辆汽车，同比去年下降7.57%，同比少卖了1.6万辆车。

不禁让人怀疑，与华为合作，能否帮助江淮走出困境，再现“赛力斯”奇迹？

目前来看，这种合作信息对江淮汽车的股价走势，具有明显的提振作用。

可是，华为智选，可能并非“灵丹妙药”，尤其在轿车领域。

目前，与鸿蒙智行合作的共有赛力斯、奇瑞、北汽和江淮四家，只有赛力斯的问界品牌（车型全部为SUV车型）算是“成功”。华为和奇瑞合作的智界S7轿车，销量逐月减少。

再来看北汽蓝谷与华为合作的享界。虽然产品力很强但会不会重演智界S7的“高开低走”，还不得而知。

这不禁让人怀疑，江淮汽车和华为的合作，会不会走智界的老路？

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$江淮汽车(SH600418)$$赛力斯(SH601127)$$上证指数(SH000001)$