7.16/二消费电子如期修复，然后汽车线分歧-
消费电子的修复主要是在$东山精密(SZ002384)$
然后汽车线的分歧主要在星网宇达+天迈科技
那么是不是符合汽车+消费电子2个板块
增量行情下1起走
缩量行情下，1天强势1个
但是我们可以看到的是
目前的共识已经很强
就是分歧也不明显
那么就代表即将面临兑现
那么我们现在就不要再做T
直接拿我们上周2到现在的浮盈
去博弈更多的利润
#沪指四连阳！李大霄：转机或将至#
一旦指数转弱
那么我们就可以直接获利出局
而且你们看看
现在是不是那些基本面比较好的个股
走势越来越伶俐
用涨不停、不停涨来形容毫无违和感
那么这很可能是接下来很长1段时间的风格
所以我们是不是应该慢慢往逻辑面、基本面方向去演变
拿最近走势最伶俐的萝卜快跑举例-
$大众交通(SH600611)$这个
从连板学角度看
他是不是属于不在角逐范围之内
从权重角度来看，他吸纳的资金也不够
从日K、图形、分时看起来
就好像是锦江在线的补涨是不是
其实不然
他旗下有个大众出行
就是做那个出租车的
而且他在推进那个无人出租车项目
如果网约车是个体
就是个人服务个人
那么无人车
#无人驾驶“火出圈”，产业链受益几何？#
其实是公对私
为什么？
1.规模效应
-你必须单价比人工低，才能在市场里面占据有利地位
--那么你必须集中采购，这个也是行业壁垒来着
--而且你需要跟地图数据商+无人驾驶科技商合作，那么是不是也需要壁垒
---一言蔽之，就是资金壁垒，这件事除了钱，问题都不大，就那么简单
2.地域效应+品牌效应
-现在我弄辆不知名的汽车，你敢坐吗，是不是
--但是如果换成你当地的地域品牌公司，那么你是不是更加放心
那么他的基本面或者逻辑面有哪些？
#全程免费！上海将启动无人驾驶汽车公测#
1.旗下大众出行已实现商用，这个盘面独一份
2.研发智能后视镜，这个可以实现实时调度+车辆跟踪+数据采集，可实现后台终端控制，目前，上海已有2W辆出租车装上他这个东西，占比70%左右
3.他旗下拥有出租车+租赁车+旅游车共15115辆，占上海20%
只是抛砖引玉，证明现在越来越侧重逻辑
并不是涨高了再去找基本面
最低要求
是你在盘面上足够稀缺，比如5000多家厂商就你一个正宗
最好你还有1个实际商用的产物，那么是不是可以最快实行从1到多的过程
那么我们接下来是不是应该多去整理总结各个板块1些逻辑面较好的厂商
当板块强势时
我们优先考虑的是不是也是这些
而且不需要打板
非常方便我们做T
是不是
写在最后-
消费电子+汽车线现在知晓的人越来越多
而我们是不是从上周2就开始逐渐布局了
此时我们必须要意识到
当所有人都知道了
潜在买盘在哪里是不是
所以我们不能再做T
而是拿利润是换潜在空间
准备随时出局
至于大众交通
他目前还不能独立脱离$锦江在线(SH600650)$
仅作为抛砖引玉案例
他的作用就是告诉我们
逻辑面+基本面越来越重要
本文作者可以追加内容哦 !
