据媒体报道,小米汽车规划的第三款车大概率为增程SUV车型,主打家用,将在2026年上市。
按照之前的规划,小米的发布节奏是“三年三款车”——前2款为纯电轿车小米SU7(2024年)、纯电SUV(2025年)。
据悉,小米对第三款车的期待值极高。“光在预研阶段,就改过两版方案。”
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不仅如此,据悉,小米计划在第三款车上探索一种“新商业模式”——将部分车规级部件,用消规级的硬件替换,同时,不像传统造车思路那样在车上做前装,而是交付裸车后让用户去自行选装、组装自己的车。
据悉,在3月底发布小米SU7之后,7月份即将到来的小米发布会,除了会发布手机相关,也给汽车预留了一定的时间——会释放一些第三款车的信息。
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“小米造车入局晚,做增程还要更晚两年,接下来这两年,做增程的车企只会多不会少。小米无异于虎口夺食。”部分业内人士也表达了担忧。
目前,增程车主要占据两个区间——30万元以上的,如问界、理想,和20万以下,零跑、深蓝、哪咤等都已在布局。
和同一价带的车企相比,生态,被认为是小米的核心竞争力。
雷军在小米SU7发布会后的媒体群访中也承认了这一点。“小米一直在研究车规跟消规,到底有多大差别,怎么能提高到车规这样同一个东西,所有地方都能用。当把小米全生态的能力逐步应用到车上,这就是我们真正的核心竞争力。”
资料显示,早在小米入局汽车之前,就在车企供应链上进行了多面布局。例如,在2021年和旗下顺为资本累积投资了近50家汽车领域内的企业,涵盖车规级芯片、激光雷达、智驾软件解决方案、线控执行器、动力电池和电池原材料等多个领域。
$小米汽车(BK1155)$
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