据媒体报道，小米汽车规划的第三款车大概率为增程SUV车型，主打家用，将在2026年上市。
按照之前的规划，小米的发布节奏是“三年三款车”——前2款为纯电轿车小米SU7（2024年）、纯电SUV（2025年）。
据悉，小米对第三款车的期待值极高。“光在预研阶段，就改过两版方案。”
不仅如此，据悉，小米计划在第三款车上探索一种“新商业模式”——将部分车规级部件，用消规级的硬件替换，同时，不像传统造车思路那样在车上做前装，而是交付裸车后让用户去自行选装、组装自己的车。
据悉，在3月底发布小米SU7之后，7月份即将到来的小米发布会，除了会发布手机相关，也给汽车预留了一定的时间——会释放一些第三款车的信息。
“小米造车入局晚，做增程还要更晚两年，接下来这两年，做增程的车企只会多不会少。小米无异于虎口夺食。”部分业内人士也表达了担忧。
目前，增程车主要占据两个区间——30万元以上的，如问界、理想，和20万以下，零跑、深蓝、哪咤等都已在布局。
和同一价带的车企相比，生态，被认为是小米的核心竞争力。
雷军在小米SU7发布会后的媒体群访中也承认了这一点。“小米一直在研究车规跟消规，到底有多大差别，怎么能提高到车规这样同一个东西，所有地方都能用。当把小米全生态的能力逐步应用到车上，这就是我们真正的核心竞争力。”
资料显示，早在小米入局汽车之前，就在车企供应链上进行了多面布局。例如，在2021年和旗下顺为资本累积投资了近50家汽车领域内的企业，涵盖车规级芯片、激光雷达、智驾软件解决方案、线控执行器、动力电池和电池原材料等多个领域。
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