在中国，外卖行业已然是一个相当成熟且深入到每一个人的生活中的存在。然而在某些国家，这一给人类带来便利的服务却显得“水土不服”。
泰国外卖平台Robinhood曾因赢得暹罗商业银行的融资协议而声名鹊起，然而该公司却发表声明宣布，由于累计亏损超过50亿泰铢(1.4亿美元)，将于7月31日正式关闭。
Robinhood成立于2020年，成立当年即亏损8700万泰铢。另根据该国商务部的数据，在2021年，Robinhood的赤字上升至13亿泰铢，2022年为19亿泰铢，2023年则到了21亿泰铢。
近年来，外卖业务在各国都变得越来越受欢迎，可为何泰国的外卖平台却连年亏存呢？一名业内分析师表示，外卖业务的确每年在增长，但盈利却十分困难。
疫情期间，由于外食减少，泰国的外卖平台开始大量涌现。数据显示，市场总值已从2020 年的 500 亿泰铢飙升至 2023 年的 870 亿泰铢。然而到了今年，研究中心首次预测泰国外卖市值将下降约1%，至860亿泰铢。
究其原因，主要还是因为当地人对疫情的担忧情绪已经消退，许多已经恢复了外出就餐的习惯。与此同时，泰国的外卖服务公司正通过降低利润里来获得市场份额。然而由于需求减少，因此外卖平台想获得利润就更难了。
在Robinhood关闭后，剩下的还有Grab Food以及LINEMAN，前者控制着47%的泰国市场，后者则拥有36%。然而与Robinhood类似，这两家公司也都面临着巨大的累积亏损。
Grab在外卖市场占有很大份额/来源：日经亚洲
Grab在2020年亏损2.84亿泰铢，这是该公司经营外卖业务的第一年。2021年，该公司亏损增至3.25亿泰铢，2022年开始盈利，2023年盈利达13亿泰铢。
LINEMAN从2020年开始连年亏损，到2022年亏损了27亿泰铢。不过2023年的损失要小得多，为2.53亿泰铢。
事实上，除了外食习惯外，泰国的外卖服务并没有中国人想象的那么便利。在我国，外卖的平均配送时长约为30分钟-1小时。然而在泰国，由于道路分布原因，车流十分拥堵，再加上送餐骑手少，因此平均配送时间会被拉长，更多人会愿意直接外出就餐。
现在，随着价格战和需求下降，泰国的每家外卖公司都不得不调整战略，扩大客户群，同时削减运营成本。
据悉，LINEMAN不仅采用了降价策略，还实现了多样化，为外国游客提供食品。比如今年年初，该公司在微信上推出了LINEMAN小应用程序，希望吸引中国游客。
今年前5个月，泰国共接待外国游客1480万人次，其中中国游客290万人次，预计这一数字将逐渐升高。
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