国内汽车市场大洗牌时刻真的来了！2024上半年中国新能源汽车表现出色，产销量分别达到了492.9万辆和494.4万辆，分别实现了 30.1%和 32%的正向增长，在激烈的市场竞争中，展现出稳步增长的态势。
这一点，从乘联会2024上半年中国市场汽车品牌销量排行榜也能看得出来。在前十的车企中，国产自主品牌占据了其中的6席，以绝对优势力压合资车。大家熟悉的各合资车品牌几乎都被挤在了十名以外，跟几年前形成巨大的反差和对比。合资车躺赢的时代成为过去，中国汽车工业真的崛起了！
在这份榜单中，比亚迪、奇瑞等双双突破百万辆，吉利、长安、长城、上汽等不管是销量还是增长率同比去年都有提升。比亚迪更是以160.71的强大优势再次问鼎冠军，并同比增长28.46%，行业领头羊地位再次凸显。
事实上，中国新能源汽车快速崛起和发展的背后，离不开车企在技术、出海战略上的探索和布局。就像比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在“全球化时代的中国汽车品牌建设”主体论坛所说的那样，“中国汽车越卷越强，越卷越好”。
在“技术越卷越强”，在强大研发投入和技术创新之下，各车企不断在技术实现更多新的突破，并逐步实现跟跑、并跑到领跑的转变。比亚迪刀片电池领先行业、第五代DM技术实现了行业最高的46.06%的发动机热效率，更是拥有易四方架构、云辇智能车身控制系统、天神之眼高阶智能驾驶辅助系统及DMO超级混动越野平台等更多具有前瞻性和颠覆性的领先技术....
不管是对于比亚迪也好，其它自主品牌也好，卷都不是一个贬义词，而是在创新底色之下，力争将产品做的更好的决心、勇气和实力。这是中国自主品牌集体向上的本质之所在，也是各大中国品牌不断加大研发投入的原因。例如2023年，比亚迪销量突破302万辆，其中研发投入399亿元，同比2022年增长97.39%，展现出对创新和研发的重视和投入。
因此，恰恰是这种极致的内卷，使得“产品越来越好”，“服务越卷越好”，“品质越卷越硬”，才有了比亚迪等自主品牌卓越销量，才有了中国品牌将近60%的市占率，才有了更多自主品牌出海远洋的底气。
关于中国品牌出海之路，李云飞在论坛上也提到“敢是中国人的底色，也是中国品牌的底色”。早在一两百年前，勤劳智慧的中国人就开始了中国品牌跨海远洋之路。在经历了代加工时代之后，更多的是开始品牌出海、产品出海和技术出海。比亚迪泰国工厂竣工，第800万辆新能源汽车下线，以及这次欧洲杯上包括比亚迪、海信电视在内的更多中国品牌的亮相，就是国货出海的最好例证。
“在一起，才是中国汽车”，各自主品牌在良性竞争的基础上，同时也应该加强团结合作，用更好的产品和服务推动行业发展。在电池PACK供应商装机量排行榜榜单中，弗迪电池以惊人的1,133,458套装机量，占据总市场份额的35.3%，稳坐榜首。宁德时代也已646,092套的装机量，20.1%市场份额超越特斯拉位居第二，展现出强大的国产品牌合作、多元的趋势。
总之，在巨大科研投入的基础上，中国新能源车企不断在技术、产品和服务上突破自我，用更好的产品从合资车手中抢占市场。而随着渗透率的逐渐提升，中国汽车也将迎来真正的星辰大海。
本文作者可以追加内容哦 !
