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晶科能源今天晚间宣布，全资子公司JinkoSolar Middle East DMCC（下称“晶科中东”）与 The Public Investment Fund of the Kingdom of Saudi Arabia（沙特阿拉伯王国公共投资基金，下称“PIF”）的全资子公司 Renewable Energy Localization Company（下称“RELC”），以及 Vision Industries Company（下称“VI”）签订《股东协议》，在沙特成立合资公司建设 10GW 高效电池及组件项目，合资公司将纳入公司合并报表范围。
项目总投资额及建设资金来源：项目总投资约 36.93 亿沙特里亚尔（约合9.85 亿美元），资金来源为合资公司自有或自筹资金。新的合资公司股本结构：晶科中东、RELC 及 VI 持股占比分别为40%、40%及 20%，设立后各股东按持股比例认缴。
晶科表示，该项目正式投产后，预计高效光伏电池及组件的年产能将分别达到10GW，或将成为中国光伏电池和组件行业海外最大的制造基地，也是迄今为止晶科能源最大的海外投资项目。同时，沙特工厂也将是晶科设备最先进、数字化程度最高、效率最优的海外工厂。随着本地制造和供应链的实现，晶科能源有望将其在沙特和中东地区的市占率进一步提升。据了解，晶科能源2023年在中东地区的市占率超过50%，其中沙特更是超过了70%。
截至2023年年末，晶科中国境内收入443.2亿元，占比37.34%。亚太地区的收入为190.2亿元，其他地区为102.1亿元，分别占公司总收入的16%和8.6%。未来这部分的地区收入或将会有提升。同时作为全球组件的销售公司，海外的整体销量和销售额、净利润等都是公司未来的核心战略之一。
能源一号发现，晶科截至2024年一季度末时的账上现金及现金等价物余额为127.3亿元，在组件电池公司里的资金充裕度排名前列。一季度公司通过销售商品、提供劳务所收到的现金为205亿元。同时，一季度末的货币资金为248亿元，应收账款213亿元。因此，即便不对外融资，拿出4亿美元的资金直接投资到中东地区，公司仍然游刃有余。该企业是否会通过其他融资方式来为此次沙特项目注入源动力，尚不得知。
据了解，RELC是根据沙特阿拉伯王国法律正式组建和存在的单一股东公司，是可再生及绿色能源技术制造领域的领军企业；Vision Industries Company，是根据沙特阿拉伯王国法律正式组建和存在的有限责任公司，是绿色能源工业项目和本地供应链的领先投资者和开发商。
除晶科外，包括协鑫、天合、晶澳、隆基、钧达等都有出海计划。其中协鑫科技表示将与阿联酋主权基金合作，落子建设海外硅料厂。
6月13日，钧达股份计划于阿曼投资共同签署投资协议，拟在阿曼投资10GW光伏电池项目，预计总投资7亿美元，其中每期产能5GW。
更早之前，安泰新能源与Bahra Electric签署协议，双方将在沙特成立合资厂。主要做跟踪支架等，预计落成后将成为安泰新能源第一个海外合资生产基地，计划2025年产能8GW， 2027年总产能会达到24GW。
上述企业在中东落子的核心原因，是沙特、阿联酋、阿曼、埃及、约旦和科威特等国都有能源转型计划。长期看好中东的资源和当地的相关财富主权投资基金、当地建设经销商的资源网络，是中国企业目标瞄准中东的主因。近期随着东南亚地区受阻美国相关新政，无法出口之后，中国公司也在有意识地在海外其他地区寻求投资机会，一方面当地有资源、有资金，另外当地有着独特的需求并且相关方面局势稳定，都会促使中国企业选择出海建厂。此前正泰新能源董事长陆川就对能源一号也表示，包括土耳其等地都是光伏企业的不错选择。
陆川指出，中国光伏产能现阶段面临这些挑战，所以需要更快布局一些海外产业。如果中国产能太大，面临的风险也较大。因此要更合理地布置国内外产能，而不是单独扩大国内的项目。海外地区对光伏产品加关税的做法，并不是针对一家企业，所有公司都面临这种情况。从企业角度来说，就要考虑如何进行差异化地布局。
比如土耳其本国就有关税，所以它的产能在当地就有市场。“我想，对比之下，土耳其的建厂粘性可能会更强。它比完全没需求、没市场的地区做光伏产能布局要好一些。就东南亚四国来说，当地肯定不会用本地产的组件，而是通用中国产组件。所以东南亚地区的所有产能都是给美国的，这种做法的风险就较大。”陆川说到。
海外布局还有个原因，即未来欧盟有实施碳关税、碳足迹，以及有运输半径等要求。产能布局的位置也会直接影响到碳关税的征收。所以，国内的产能要更理性地控制量，海外产能要更大胆地布局，这应该是未来的总思路。这里面也涉及到产业链的整体发展等。一些制造主材的产能是从国内搬出去了，但这些辅材和其他设施在国内需求还是比较大的。
在海外布局方面，低成本的硅料产能布局在第三国进行，也很关键。应该从源头上解决海外产品竞争力的问题。
陆川说到，如果要缓解现阶段的电池组件过剩，从公司角度讲，更多是要通过上下游还有其他产业协同来减少产业链周期性的变化。目前需要把影响降到最低，比如在机会窗口时，去做一些投资，从而减少阻力和压力。
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