昨日分析回顾：
无人驾驶只能考虑在板块大分歧后去买日内主动拉升带动板块的机会，但是个人感觉盈亏比可能会偏低，我的意见是，如果明天锦江也开板，那么日内必定大分歧，可能资金会发动大众交通或者别的核心去带动板块回流，我估计很早就会走回流，这种节点去套利凯中债就够了，正股多半没有参与的意义，也就是锚定日内修复核心去套利板块的债：
今天分歧比我预期的还是要更低，早上看了下板块应该是有两个买点，一个是星网宇达10个点下坠的时候，大众交通V上来，这里算第一个分离的买点，然后后面分时涨幅交叉还有一次反卡的买点，都是比较明显的大众走的比星网宇达强的表现，第二个是金龙汽车的反包，不过主板这种结构的缩量反包确实很久没做了，这种肯定是目送，早上的凯中债跟随板块也有一些套利空间，三四个点的样子的空间，不过从结构上来说，今天的大众我觉得有点衰竭板的意思，明天调整的概率会偏高。
预期明天是创业板首板的节点，看日内轮动到的新题材是什么方向，计划开始大胆做创业板的首板，注意必须得主板先板再打同板块的20cm首板：这个方向今天做错了，因为昨天是很看好高速连接回流的，今天早上也确实走的很强，创意通这种坑我也是没碰的，但是今天的盘面来说，创业板的小票的性价比真的很低，强度上明显感觉不对，早上我看高速连接冲高回落失败后，我当时半路的凯旺科技失败了，然后我发现神宇居然都是这种钓鱼线，我就知道这个方向上当了，但是后面盯着美硕科技打算做回封的时候，迟迟没有资金去做，我就感觉到创业板可能出问题了，私下打听了下，才发现一直做创业板的刺客和消闲派去了欧洲旅游，然后阿猪他们这两天也没怎么出手，所以你看龙虎榜上那几个创业板溢价很好的席位都没怎么出现，我觉得早上的创意通的量能是不容易被骗的，凯旺其实去的时候我也有点头疼，当时感觉这个方向大部分票都在拉，只能硬着头皮追一小笔试试，结果下午神宇拉回来了，小票一个没动，感觉还是有点难受的。
东时债还可以按照龙头债玩法去做，日内留意下其他低价债的轮动机会，市场不放量的话，日内估计还是轮动局面，多在债里找机会：
这个比较容易做，竞价去一笔，早上冲高后的回落第一笔我还没接到，拉高还是卖飞的，做的其实比较差了，只吃了三四个点。
高速连接方向关注下胜蓝债套利机会，正股方面只要神宇还能横住，看看低位的20cm首板的机会，日内多关注下这个条线的走势，最好易中天几个票能配合一下：
债我其实做的很好，早盘入场，几乎是最高点卖的胜蓝债，但是股就比较了，创意通是第一个拉的，左侧大阴线8个亿，拉板的时候成交量才2个亿，肯定封不住的，这种坑不会踩，可能问题出在现在的套利资金放弃了创业板小票，转向了大票和北交所，短期内的赚钱效应有变化我觉得也是很正常的，注意节点就好了。
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明天策略：
明天早盘的st 类型的债应该还能玩，这里中装明天早盘可能只适合快进快出的搞一笔(有点担心受到广汇的影响，如果能持续分离倒是可以继续做，因为感觉明天还是适合走st方向避险的，几个空间板也是低价股晋级的概率更高)，然后低位的看看岭南会不会补涨。
明天无人日内不要走V字修复，而是全天阴线走势的话，尾盘可能会考虑低吸雷尔伟(最好是阳线的量化分时)或者星网宇达(需要是不抢筹的阴线)
明天华阳变速有溢价的情况下，我估计北交所可能会出一进二，可以看题材方向做一进二，这里北交所既然走出来了，那么从节点来说是可以玩两天的。
然后科技方向我觉得今天消费电子强，明天如果神宇能新高高速连接的强度又有概率回来，可以看看今天上影线的票有面没有能走强势反包的。
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注：具体操作提示为准，欢迎流言
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