7月16日，（南）通苏（州）嘉（兴）甬（宁波）高铁苏州北段暨苏州北站枢纽配套工程开工动员会在中铁四局苏州北代建段站前Ⅰ标现场举行，标志着通苏嘉甬高铁苏州段建设步入“快车道”。
江苏省委常委、苏州市委书记刘小涛，江苏省交通运输厅厅长吴永宏，苏州市委副书记、市长吴庆文，中国铁路上海局集团有限公司副总经理武凤远，沪杭铁路客运专线股份有限公司党委书记、董事长杨建中，中铁四局总经理杨辉出席活动。江苏省、苏州市有关部门负责人，中国铁路上海局集团有限公司、沪杭铁路客运专线股份有限公司、局华东区域指挥部、二公司主要负责人及参建员工代表等共计150余人参加动员会。
通苏嘉甬高铁正线全长约301公里，其中苏州段约123公里，设计时速350公里，设置张家港、常熟西、苏州北、苏州东、苏州南共5座车站，并新建苏州北动车运用所。
本次开工的苏州北段北起张家港市张家港站，南至工业园区苏州东隧道进口，全长约53公里。其中，中铁四局承建的苏州北代建段站前Ⅰ标主要施工内容包括迁改、路基、桥梁、轨道及房屋等工程。
据悉，通苏嘉甬高铁是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路，也是架构苏州“丰”字形国家干线铁路网的南北向主动脉。项目建成后，将与已开通运营的沪苏通铁路、沪宁沿江高铁、京沪高铁等多条线路以及在建的沪苏湖铁路等相连，对进一步完善长三角地区交通网络布局，补齐长三角地区南北纵向供给短板具有重要意义。
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沿海铁路客运通道是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之一，连接东部沿海地区，贯通京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群，通过以海运和铁路运输的有效对接构建海铁联合的运输链条，海运走进内陆，铁路通向大海。近年来，中铁四局作为中国铁路建设的“主力军”，积极参与沿海铁路建设，以实际行动为我国高铁建设发力。
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