聚焦·产经
中国要求WTO就美国电动汽车补贴争端成立专家组
中国商务部在7月15日表示，已致函世界贸易组织（WTO），要求设立专家组调查处理美中之间就美国《通胀削减法》有关新能源汽车补贴措施产生的双边争议。
意大利和西班牙支持欧盟对中国产电动汽车加征关税
欧盟委员会正在就对中国电动汽车加征关税征询欧盟成员国投票，消息人士透露，意大利已投了赞成票，西班牙也将在书面意见书中投赞成票。
聚焦·传统车企新动向
上汽集团首座欧洲工厂或落地西班牙
上汽集团目前正与西班牙工业部磋商，考虑在该国建立一座电动汽车工厂，以生产旗下名爵汽车。据悉，上汽集团将在9月30日前作出决定，新工厂或将成为其在欧洲的首座电动汽车工厂，并计划在2027年第四季度生产首款汽车。
通用CEO：无法达成到2025年年产100万辆电动汽车的目标
7月15日，通用汽车首席执行官玛丽·博拉在一场活动上表示：“我们暂时不会实现100万辆的目标，只是因为市场还没有发展起来，但我们最终会实现的。”通用汽车发言人随后表示，该公司将不再重申2025年的电动汽车产能计划。
2023年底特律造车三巨头美国产量首次不及国际车企
美国汽车贸易组织Autos Drive America和美国国际汽车经销商协会发布的报告称，2023年，国际汽车制造商在美国生产的轻型汽车数量首次超过了底特律造车三巨头。报告显示，2023年，包括丰田、现代和大众等在内的国际车企在美国生产了490万辆轻型汽车。相比之下，底特律造车三巨头在同一时期生产了460万辆轻型汽车。
大众丰田为燃油车提供大幅折扣
作为对比亚迪价格战的反击，大众在中国的合资企业上汽大众将其最畅销轿车朗逸新锐的一个版本的价格下调至人民币69,800元，使其与比亚迪广受欢迎的海鸥掀背车价格持平，丰田也将其最新款中国版凯美瑞轿车的售价从人民币17万元下调至人民币13万元。
聚焦·电动化
起亚Q2全球电动汽车销量创纪录
起亚发布的数据显示，今年6月该公司的纯电动汽车销量达到了17,603辆，在当月总销量中的占比为7%，与去年同期相比增长了49%；第二季度，起亚电动汽车零售量创下了新纪录，至54,150辆。
日产、本田计划于2027年在欧洲推出电动汽车电池护照
日产、本田、马自达和电装等日本汽车行业公司已联手开发电动汽车电池的数字追踪系统，计划在2027年前推出“电池护照”，以应对欧盟的法规，该法规旨在鼓励回收利用和减少对中国依赖。
电动汽车制造商Bollinger Motors换帅
电动汽车制造商Bollinger Motors的创始人Robert Bollinger在该公司首款商用4级电动底盘驾驶室投产以及订单迅速增加之际，辞去了公司首席执行官的职务，与此同时，在通用汽车任职30年的高管James Taylor将接任。
聚焦·智能化
美国前交通部长加入以色列自动驾驶技术公司Mobileye董事会
以色列自动驾驶技术提供商Mobileye宣布，赵小兰已作为独立董事加入公司董事会，赵小兰曾任美国第18任交通部长及第24任劳工部长。
因汽车需求疲软，TomTom取消明年营收目标
7月15日，定位技术专家TomTom取消了原定的2025年营收目标，并下调了今年的预期，原因是新车市场需求疲软对其汽车定位技术业务造成了一定的影响。TomTom称，其定位技术业务将无法在2025年实现6亿欧元的营收目标，而且2024年的销售额预计将处于此前预测的区间（5.7亿美元至6.1亿美元）下限。
聚焦·供应链
Stellantis因价格纠纷对一家零部件供应商提起诉讼
根据提交给美国奥克兰县巡回法院的诉讼文件，Stellantis本月早些时候对魁北克的零部件供应商Spectra Premium Mobility Solutions Ltd.提起诉讼，此前该供应商因要求涨价无果，威胁要停止交付用于克莱斯勒 Pacifica 插电式混合动力小型厢式车的油箱，这将导致Stellantis温莎装配厂停产。
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