万马的几个看法

看万马的逻辑很简单，车联网连接管理业务稳定增长，这块基本盘公司团队从13年开始这块业务，在行业深耕十几年，特别是在汽车圈中1000万+的连接数据老大的位置稳稳的，接下来就是看自驾数据闭环工具链这块，去年公司发布自动驾驶数据闭环工具链平台，但至今为止公司收入并没有体现这块收入来源，所以市场觉得他可能是在讲小剧本，其实大家可能都有所误解，我在这里说几点

1.很多企业的小剧本都是为了股价，而这种小剧本模式的操作对股价负面影响比较大，往往都是A字杀的模式，但万马从车联网开始到现在自动驾驶数据闭环工具链都没有出现这种比较杀伤性的现象，个人认为这家公司还是在这方面比较有自己的原则，为数不多的良心企业。

2.说到小剧本，大家都会用收入利润佐证，对于万马来说也不是不可以，只是可能要给点时间，我们从与朗哥的合作协议中双方围绕自动驾驶数据闭环平台工具链的效率、质量及合规的需求，重点围
绕自动驾驶数据远程回传、数据管理、数据标签化、数据合规等板块开展合作，
并在IaaS 层算力及存储资源建设及调度管理等方面展开开放性、探索性技术合作 。这种不是我们常规理解吹个牛，喝个酒，在去唱歌小歌就能落地的问题，了解IT的大多应该知道，两个公司技术层面对接不光是在单一层面，需求、产品、框架、环境、测试（本人并不专业，主要想表达是一个相对比较复杂的活）

3.看公司的客户群体，不难发现公司的合作伙伴都是大厂，吉利、东风、一汽这种，这种体制的效率懂的都懂。

最后想给公司提个建议， 建议公司有些重要的合作能与市场发发声音，比如说阶段， 进展，市场看见你这个市场有在动态，那也不会让位你就是蹭热点。