上汽集团在无人驾驶领域有积极的布局和进展。
上汽集团旗下的赛可智能和友道智途在无人驾驶方面取得了一定成果。
赛可智能 robotaxi 搭载自主研发的无驾驶人技术方案，其全召回感知方案能降低漏检率，加强系统状态辨识能力以保障行程安全及舒适。该公司已获得上海市首批商业化运营牌照、首批无驾驶人测试牌照、首辆机场专线运营牌照等。目前在上海已形成较大规模的 L4 robotaxi 车队，完成订单超30万单。2024年，赛可智能与智己汽车合作，通过了首批智能网联汽车准入和上路通行试点。
友道智途依托全栈自研的鸿鹄智驾平台，在感知、仿真测试以及拟人化决策控制等方面达到全球领先水平，其算法经过近600万公里包括港口、矿区、干线物流等多个真实场景验证。作为全国首家获得公安部信息系统安全等级保护最高等级认证的企业，友道智途完成了数千项安全分析，落地实现了800多项安全机制，通过了1000多项仿真和实车故障输入测试以及数百项专项安全场景测试。友道智途是商用载货场景自动驾驶示范运营的代表，将在海南省儋州市开展智能网联汽车试点运营测试。
另外，根据岩山科技7月15日披露的信息，其旗下的 nullmax 已与上汽建立了合作关系，为上汽的部分车型提供智能驾驶技术支持。Nullmax 致力于打造全场景的无人驾驶应用，已形成视觉为主、多传感融合感知的智能驾驶技术方案，可提供覆盖至 L4 级别的智能驾驶功能，支持平台化应用。
在政策方面，国家首批智能网联汽车准入和上路通行试点企业名单中包括上汽集团，其入选项目未来将积极瞄准 L3、L4 级自动驾驶落地应用。
近期，上海预计最快在一周内启动面向普通市民的无驾驶人智能网联汽车实地测试，赛可智能将参与其中，首批预计投入5辆车进行公开测试，测试区域在上海临港约68平方公里范围，对乘客全程免费。用户可通过相关手机 app 定位至上车地点，车内除副驾配有一名安全员外，其他方面与目前运营的网约车相似，用户可通过车载电脑操作确认订单、查看路况、调节空调及播放音乐等。
总体而言，上汽集团在无人驾驶技术研发、实际运营和测试等方面都有积极的行动和成果，随着技术的不断发展和政策的支持，其在无人驾驶领域有望取得更大的进展。
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