2024 年 6 月，国家发展改革委印发的《关于做好 2024 年国家骨干冷链物流基地建设工作的通知》，为冷链物流行业的发展再次注入了强劲动力。随着这一政策的推动，冷链物流行业的发展现状、前景以及发展机遇成为了人们关注的焦点。
从现状来看，中国冷链物流总额持续增长。据相关数据显示，2023 年中国冷链物流总额达到 8.90 万亿元，比 2022 年增长 400 亿元，同比增长 4.6%。预计 2024 年将增长至 9.82 万亿元。冷链物流市场规模也在不断扩大，2023 年达 5170 亿元，同比增长 5.2%，2024 年有望增至 5745 亿元。同时，冷链物流需求总量稳步上升，2023 年约 3.50 亿吨，同比增长 6.1%，预计 2024 年将达到 3.87 亿吨。冷藏车保有量呈现稳步增长态势，2023 年全国冷藏车市场保有量达到 43.20 万辆，较上年增长 4.97 万辆，同比增长 12.9%，2024 年预计将达到 51.63 万辆。冷库建设作为冷链物流的重要环节发展迅速，2023 年全国冷库总量约为 2.28 亿立方米，较上年增长 0.18 亿立方米，同比增长 8.3%，2024 年有望达到 2.50 亿立方米。此外，我国冷链物流百强企业加速成长，市场集中度日益提高，资源整合能力和市场竞争力显著提升。
国家骨干冷链物流基地建设在行业发展中发挥了重要作用。自 2020 年以来，国家发展改革委已分 4 批将 86 个国家骨干冷链物流基地纳入重点建设名单，覆盖 31 个省区市及新疆生产建设兵团。这些基地在助力打造区域特色优势产业、推动降低冷链物流运行成本、深化冷链服务通道网络建设等方面起到了引领带动作用。例如，一些基地围绕本地特色农产品优势产区开展建设，创新产地直供、农超对接等产地冷链物流组织模式；还有部分基地通过集聚整合区域冷链物流市场供需和存量设施资源，积极建设高效率、高品质、低成本的冷链物流服务体系；更有一些基地立足自身区位条件，密切联系农产品优势产区和大中城市主要消费市场，支撑冷链物流深度融入现代物流运行体系。
从前景展望，冷链物流市场将保持稳步快速增长。其原因包括：国内自贸区试点扩大、进口生鲜品类和数量提升带来的国际化机遇；国内人均消费力提升、对冷链标准认知加强以及法规和监管措施完善等促进的标准化发展；农村市场需求激活以及农产品进城、出国需求增加所推动的农村市场拓展。生鲜电商也将推动冷链物流模式升级，电商国际化对接促使综合服务能力要求提高，具有分销职能的冷链供应链类型企业崛起，同时电商下乡也带来新的发展思维。
在发展机遇方面，政策的支持力度不断加大。国家发改委等多个部门发布多项相关政策，为冷链物流行业的健康快速发展提供了有力保障。例如，《“十四五”冷链物流发展规划》提出，到 2025 年初步形成衔接产地销地、覆盖城市乡村、联通国内国际的冷链物流网络，基本建成符合我国国情和产业结构特点、适应经济社会发展需要的冷链物流体系。同时，技术的进步也为冷链物流带来了新机遇，如借助大数据、物联网等技术实现冷链物流的智能化，可大大提高配送效率和管理控制水平；冷链物流温区精细化管理的需求，也使得整个供应链的温度层扩大，促进各环节在相应温度层下工作。此外，冷链物流基础设施将进一步完善，冷库扎堆建设的情况将改善，产地预冷等短板也将在政策驱动下加快补齐。
总体而言，在国家骨干冷链物流基地建设的有力推动下，冷链物流行业正朝着更加规模化、网络化、智能化和精细化的方向发展，未来前景十分广阔。企业应抓住机遇，加强技术创新和服务能力提升，以适应行业发展的新趋势和新要求。
锦江在线：16年8月公告,作价1.47亿收购锦江低温49%股权,标的为一家专业提供冷藏冷冻和配送运输服务的第三方冷链物流运营商。
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