国内最大汽车经销商之一的广汇汽车(600297.SH)今日再度跌停,收盘0.78元,由于已经连续20个交易日股价低于1元,成为今年“面值退市”又一股。
根据相关规定,如果公司股票连续20个交易日收盘价均低于人民币1元,公司股票可能被交易所终止上市交易。
特别是新“国九条”发布以来,加大退市监管力度的信号不断释放,一批业绩不佳或治理不善的公司股价纷纷跌破1元“警戒线”,拉响面值退市风险的警报。
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根据广汇汽车业绩预告,该公司预计2024年半年度归属于上市公司股东的净利润亏损5.83亿元~6.99亿元。
根据广汇汽车今年一季报,国华人寿以自有资金持有50,847,755股,占比0.63%,按照最新收盘价计算,持股市值3966.12万。
国华人寿这部分股份是在2023年一季度之后购入,当时股价在2元左右,购入成本约为1.02亿。
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到目前刚刚一年时间,浮亏就将近6000万元。
不知道在这几个月时间里面,国华人寿有没有把股票抛掉,要是仍然持有,炒股就真的炒成“股东”了。
广汇汽车以前主要通过4S店卖汽车,2015年6月借壳上市,最高时市值超过1000亿。这几年,由于新能源汽车崛起,传统的4S店都在艰难求生,广汇汽车也不例外。从股价走势来看,这几年广汇汽车也一直处于下跌通道。
2021年,富德生命人寿总精算师田鸿榛曾一度出任广汇汽车董事,坊间猜测富德生命人寿通过资管产品与个人入股广汇汽车。不过在2023年下半年,退出了股东名单,及时止损,侥幸躲过这一劫。
不知道国华人寿面对这样一个进入显著下行周期的公司,为何去年上半年还要逆势加仓。
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