法拉第未来只生产股票，不生产汽车--

关于“法拉第未来只生产股票，不生产汽车”的言论，这一评价显然带有一定的偏见和片面性。为了全面评价这一观点，我们可以从以下几个方面进行分析：

### 一、法拉第未来的汽车生产情况

1. **汽车研发与生产进展**：

- 法拉第未来自成立以来，一直在致力于电动汽车的研发和生产。其首款车型FF 91自公布以来就备受关注，尽管量产进度多次推迟，但公司仍在努力推进。

- 2023年3月，法拉第未来开始生产FF 91 Futurist，并于同年8月开始向客户交付。然而，截至2023年12月31日，其总销量仅为4辆，出租6辆，这一数据确实不尽如人意。

2. **面临的挑战**：

- 法拉第未来在量产过程中遇到了诸多挑战，包括供应商的时间限制、强化安全测试的需求、资金短缺以及市场状况的不确定性等。

- 此外，公司还面临着运营费用增加、生产和交付延迟等风险，这些都对公司的汽车生产造成了影响。

### 二、法拉第未来的股票表现

1. **股价波动**：

- 法拉第未来的股价一直较为波动，受到公司业绩、市场传闻、投资者情绪等多种因素的影响。

- 在某些时期，公司的股价甚至出现了暴涨暴跌的情况，这在一定程度上反映了市场对公司的看法和预期。

2. **退市风险**：

- 由于未能按时提交财务报告等合规问题，法拉第未来曾多次面临纳斯达克的退市风险。然而，公司也采取了积极的措施来应对这些风险，包括提交合规计划、进行反向股票拆分等。

### 三、综合评价

1. **技术与研发实力**：

- 法拉第未来在电动汽车领域拥有一定的技术积累和研发实力，其FF 91车型在技术和设计上都有一定的创新性。

- 然而，由于量产进度缓慢和销量不佳等问题，公司的技术和研发实力尚未得到市场的充分认可。

2. **市场与竞争环境**：

- 电动汽车市场竞争激烈，法拉第未来作为新兴品牌面临着来自特斯拉、比亚迪等传统和新势力车企的竞争压力。

- 同时，市场环境和政策变化也对公司的发展产生了影响。

3. **“只生产股票，不生产汽车”的言论评价**：

- 这一言论显然过于片面和偏激。虽然法拉第未来在量产过程中遇到了诸多挑战和困难，但公司一直在努力推进汽车的生产和交付工作。

- 同时，公司的股票表现也受到了多种因素的影响，并不能简单地将其归结为“只生产股票”。

-----过于片面和偏激。我们应该从多个角度全面评价公司的表现和发展前景。对于法拉第未来而言，未来需要继续加强技术研发、优化供应链管理、提高生产效率和市场竞争力等方面的工作，以实现可持续发展和长期盈利。