利好：
1. 红海危机持续。上周美国枪击事件后，美国大选基本无悬念，内塔得到川普的最强支持，表态更加强硬，不达军事目的不撤军，巴以和谈不会有结果，只是配合国际舆论表演。
2. 美东码头工会罢工。国际码头工人协会（ILA）进日表示，与东海岸和墨西哥湾沿岸的海事雇主就新主合同协议还远未达成，同时指出对马士基码头部门的持续投诉。“我们不会考虑任何关于延长当前合同的讨论，也不希望外部机构干预我们与USMX的谈判。”“这包括拜登政府和劳工部。”领导工会谈判的Harold J. Daggett表示，USMX成员“时间不多了”，在9月30日当前协议到期前签署新合同。
美东如果罢工将堪比长赐轮堵运河事件让运价二次激增！且是在美国圣诞旺季前进行，罢工影响航运效率，消耗运力，不罢工，和谈结束，必然意味着码头工人的收入待遇提升，间接提升运输成本，航运价格还是得涨。
利空：
1. 明年川普上台后，增加关税，中美贸易战继续，可能减少贸易需求。不过从过去几年看，贸易量不降反增，2024年上半年货物进出口总额达21.2万亿元，规模创历史同期新高。
2. 今年大量航运企业大量下达集装箱船新订单，这些新运力在未来2-3年陆续投入市场，运力可能出现过剩。
3. 美元未来可能降息，美元出现贬值，海控账上大量美元可能出现汇兑损失，2022年，汇率正向收益87亿，2023年，12.6亿，2024年1季度只有1亿了，未来可能是负数。
以上信息，仅供大家参考，不构成投资意见，欢迎大家补充完善。
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