来源：密探财经
最近几天，汽车圈一阵波澜接着一阵波澜。宝马汽车率先喊出不打价格战了，直接涨价3万元，迅疾得到了奔驰和奥迪的呼应。
当然，作为这些大厂家的经销商们似乎要长舒一口气。毕竟车市一味恶性降价，各大4S点经销商们夹在中间似乎最受伤，靠卖车只会利润更加微薄。
广汇汽车作为国内一线汽车经销商，这几天也经历了惊心动魄的“资本时刻”。为了“保壳”，新疆广汇老板的孙广信也是拼了。
很遗憾，7月17日收盘时，广汇汽车再度跌停，每股价格0.78元，已连续20个交易日低于1元，触发A股“面值退市”指标。
一周前，新疆广汇集团筹划向新疆金正新材料科技公司出售广汇汽车股权，可能触发其控制权变更等，当时曾引发广汇汽车股价大涨连拉2个涨停。
7月15日，广汇汽车午盘后一度强势上冲，尾盘阶段曾一度突破1元，但遗憾的是，收盘被强势抛压，涨幅1.04%，收盘每股0.97元，但次日跌停，也就彻底没救了。
广汇汽车作为全国超大型的汽车经销商集团，去年末总资产1176.8亿元，去年营收近1380亿元。
广汇汽车销售汽车品牌涵盖了顶奢的法拉利，顶豪的莱斯莱斯，超豪华的保时捷、马萨拉蒂，豪华如奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪等，以及大众、丰田、本田、福特等一系列普通合资品牌，还有很多国产品牌。
另据广汇汽车披露，截止目前，该公司已有15个品牌、56家新能源店面改建投入运营。
据第三方机构披露，入围2024年中国十大汽车经销商品牌的，包括广汇汽车、中升集团、利星行、永达汽车、恒信汽车、大昌行、国机汽车、元通汽车、广物汽贸、运通汽车。
除了遍布全国销售新车，广汇汽车还有庞大的二手车及汇通信诚租赁等业务，截至今年1季报末，其货币资金83.36亿元，比上年末减少约28亿元，但短期借款304.6亿元，一年内到期非流动负债57.8亿元，短债兑付压力空前。
今年一季度，广汇汽车营收虽有277.9亿元，同比跌幅约11.5%，但归母净利只有7094万元，同比大跌86.6%，扣非后归母净利仅有95万元，同比暴跌近100%。
可以说，广汇汽车已陷入“短期高债务，又利润下滑且极为微薄”的尴尬境地。广汇汽车，是否代表了当前经销商们都这么艰难，如此不赚钱？
以中升集团为例，去年营收1792.9亿元，同比微降0.3%，涉新车销售1402.13亿元，同比下滑3.06%；毛利137.6亿元，同比下滑14.1%，涉新车销售毛利仅10.58亿元，同比暴降73.1%即28.8亿元；净利49.9亿元，同比下滑24.8%。
截至去年底，中升集团现金及现金等价物156.1亿元，但短期借款158.7亿元，短债偿付压力也很大。
毕竟，汽车经销商吸纳了庞大的汽车销售、维保等相关就业人群。除了当前车市低迷、价格下压之外，到底又是什么造成了汽车经销商们当前困境？
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