来源:密探财经
最近几天,汽车圈一阵波澜接着一阵波澜。宝马汽车率先喊出不打价格战了,直接涨价3万元,迅疾得到了奔驰和奥迪的呼应。
当然,作为这些大厂家的经销商们似乎要长舒一口气。毕竟车市一味恶性降价,各大4S点经销商们夹在中间似乎最受伤,靠卖车只会利润更加微薄。
广汇汽车作为国内一线汽车经销商,这几天也经历了惊心动魄的“资本时刻”。为了“保壳”,新疆广汇老板的孙广信也是拼了。
很遗憾,7月17日收盘时,广汇汽车再度跌停,每股价格0.78元,已连续20个交易日低于1元,触发A股“面值退市”指标。
一周前,新疆广汇集团筹划向新疆金正新材料科技公司出售广汇汽车股权,可能触发其控制权变更等,当时曾引发广汇汽车股价大涨连拉2个涨停。
7月15日,广汇汽车午盘后一度强势上冲,尾盘阶段曾一度突破1元,但遗憾的是,收盘被强势抛压,涨幅1.04%,收盘每股0.97元,但次日跌停,也就彻底没救了。
广汇汽车作为全国超大型的汽车经销商集团,去年末总资产1176.8亿元,去年营收近1380亿元。
广汇汽车销售汽车品牌涵盖了顶奢的法拉利,顶豪的莱斯莱斯,超豪华的保时捷、马萨拉蒂,豪华如奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪等,以及大众、丰田、本田、福特等一系列普通合资品牌,还有很多国产品牌。
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另据广汇汽车披露,截止目前,该公司已有15个品牌、56家新能源店面改建投入运营。
据第三方机构披露,入围2024年中国十大汽车经销商品牌的,包括广汇汽车、中升集团、利星行、永达汽车、恒信汽车、大昌行、国机汽车、元通汽车、广物汽贸、运通汽车。
除了遍布全国销售新车,广汇汽车还有庞大的二手车及汇通信诚租赁等业务,截至今年1季报末,其货币资金83.36亿元,比上年末减少约28亿元,但短期借款304.6亿元,一年内到期非流动负债57.8亿元,短债兑付压力空前。
今年一季度,广汇汽车营收虽有277.9亿元,同比跌幅约11.5%,但归母净利只有7094万元,同比大跌86.6%,扣非后归母净利仅有95万元,同比暴跌近100%。
可以说,广汇汽车已陷入“短期高债务,又利润下滑且极为微薄”的尴尬境地。广汇汽车,是否代表了当前经销商们都这么艰难,如此不赚钱?
以中升集团为例,去年营收1792.9亿元,同比微降0.3%,涉新车销售1402.13亿元,同比下滑3.06%;毛利137.6亿元,同比下滑14.1%,涉新车销售毛利仅10.58亿元,同比暴降73.1%即28.8亿元;净利49.9亿元,同比下滑24.8%。
截至去年底,中升集团现金及现金等价物156.1亿元,但短期借款158.7亿元,短债偿付压力也很大。
毕竟,汽车经销商吸纳了庞大的汽车销售、维保等相关就业人群。除了当前车市低迷、价格下压之外,到底又是什么造成了汽车经销商们当前困境?
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