武汉市民7月7日午后曝光，百度旗下自动驾驶出行服务品牌“萝卜快跑”的无人出租车在道路交叉处与行人碰撞，监控显示，还有一辆私家车与事故车辆发生了追尾。目击者称，有人受伤被送往医院救治。
随后百度发布声明，事发地点为武汉市汉阳区鹦鹉大道与国博大道交汇路口，事故原因是行人闯红灯，导致车辆启动时与其发生轻微接触。百度表示已积极配合警方处理，伤者经初步检查无明显外伤，现正留院观察。然而，仍有不少人质疑，自动驾驶是否会取代传统驾驶员。
萝卜快跑覆盖率逐步提升
自2019年以来，百度在武汉的自动驾驶业务发展迅速。2019年9月22日，武汉国家智能网联汽车测试示范区正式挂牌成立，百度等企业获得了首批自动驾驶商用牌照。2022年9月，武汉与重庆率先发布了全无人商业化试点政策，向百度颁发了全国首批无人化示范运营资格，并提出了“三个允记者许”原则，即允许车内无安全员、允许车辆在社会道路上行驶、允许开展商业化服务。
据武汉市经济信息化局的最新统计数据显示，截至去年12月13日，武汉已经成为全球最大的无人驾驶运营服务区。百度公司在今年5月公布的第一季度财务报告中指出，萝卜快跑提供的自动驾驶订单数量约为82.6万单，同比增长了25%。截至2024年4月19日，萝卜快跑已经累计为公众提供了超过600万单的自动驾驶出行服务。
在财报电话会议上，百度首席执行官李彦宏表示，第一季度武汉地区的全无人驾驶订单占比已经超过了55%，并且在4月份这个数字还在继续攀升，达到了70%。他预测，未来几个季度这个比例将会迅速提升到100%。此外，他还透露，萝卜快跑在3月初就已经在武汉实现了7×24小时全天候运营，这不仅扩大了服务覆盖范围，同时也提高了车辆的使用效率。
为了进一步提升运营效率，降低运营成本，百度预计，在武汉地区有望在2025年全面进入盈利阶段。值得注意的是，萝卜快跑的第六代无人车的整车成本相较于第五代车型下降了60%，售价仅为20万元人民币。
然而，萝卜快跑的试运行也引发了一些争议。一些网约车司机担忧萝卜快跑会对他们的工作产生影响，这种担忧并非毫无道理。据百度公司提供的数据显示，目前投放在武汉市场的萝卜快跑仅有400辆，但由于其具有强烈的科技感，再加上价格相对传统网约车更为亲民，因此受到了广大市民的热烈欢迎。在出租车市场逐渐饱和的背景下，萝卜快跑无疑成为了打破供需平衡的“搅局者”。
此外，萝卜快跑的试运行也引发了交通安全问题的关注。7月7日，有网友上传了一段视频，展示了萝卜快跑在街头与行人发生碰撞的场景。对此，百度方面回应称，该事件发生在绿灯亮起车辆启动之际，一名行人闯红灯，导致了轻微的接触。经过交警部门的调查，最终判定此次事故行人负主要责任，车辆方则承担次要责任。
除了上述问题外，萝卜快跑在武汉的运营过程中还出现了一些趣事。由于过于遵守规则且车速较慢，萝卜快跑在繁忙路段常常被路人催促“快点跑起来”。甚至还有一辆萝卜快跑在街头“罢工”，导致短暂的交通拥堵。
无人驾驶技术的试水与挑战
经过四年的实践，无人驾驶出租车不仅推动了市场的扩大，而且使出租车行业的数量翻番。然而，与此同时，滴滴打车和本地的网约车却逐渐减少。这一现象引起了部分市民的质疑，他们认为无人驾驶出租车并未取代传统出租车，反而促进了后者服务质量的提高。
值得注意的是，尽管无人驾驶技术在资本市场上受到广泛青睐，但出租车司机们却担忧自己会失去工作岗位。据专家估计，无人驾驶技术可能会导致全球范围内高达1100万人失业。因此，无人驾驶技术的推广和应用，不仅关系到企业的发展前景，更牵涉到社会就业结构的调整。
相比之下，位于山西省阳泉市的百度无人驾驶测试项目则取得了显著进展。阳泉市是一个拥有30万常住人口的小型城市，也是百度创始人李彦宏的故乡。早在2019年，百度便在当地高速公路上启动了无人驾驶测试项目，并于2021年逐步实现了无人驾驶出租车的商业化运营。
事实上，无人驾驶技术在实际应用中仍面临诸多挑战。例如，如何确保无人驾驶车辆在复杂路况下的行驶安全性；如何应对突发情况，如恶劣天气或道路施工等；以及如何处理因无人驾驶车辆引发的交通事故责任划分等问题。
针对这些问题，深圳、上海等地已经出台了相应的地方性法规，对无人驾驶汽车的管理和运行做出了具体规定。根据这些法规，完全自动驾驶的智能网联汽车在无驾驶员的情况下发生道路交通安全违法行为时，由公安机关交通管理部门依法对车辆所有者和管理者进行处罚。如果发生交通事故并造成损失，且属于智能网联汽车一方的责任，则由车辆所有者和管理者承担赔偿责任。
尽管无人驾驶技术在实际应用中面临诸多挑战，但其发展势头依然强劲。据太平洋证券预计，到2025年和2030年，中国Robotaxi市场规模有望分别达到1.18万亿元和2.93万亿元，成为全球最大的自动驾驶市场之一。
酷公司认为，萝卜快跑在武汉的试运营虽然存在一定的问题和挑战，但在良好发展趋势的推动下，各项指标都呈现出积极的进展。在未来的发展中，我们期待萝卜快跑能够继续发挥自身优势，为公众带来更加便捷、高效、智慧的出行体验，同时也希望相关部门能够加强监管，确保无人驾驶技术的安全性和可靠性，让这项新兴技术更好地造福人类社会。
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