广汇汽车不是st公司，也不是有其它问题及不能正常营业的公司，官方消息及各类报告均未有体现出来公司有问题。2023年5月份被纳入中证1000，并且3个月内建议增持的机构有两家，公司最新的审计报告显示净资产4.7元，多年盈利，宣称是中国汽车第一大销售商，公司近期也在积极转型开展新能源业务拓展，而控股股东孙广信2024年3月25日的全球富豪榜排名355亿排名第655位，。 广汇汽车的可转债评级是AA+，债券余额29.9166亿元，金额较大，涉及的人员很多。 从各个角度讲如果这样的公司都想着借用1元市值的漏洞退市，这就是恶意退市。因为在低于1元期间，公司没有采取有力的措施，比如回购或者是其它有效行动去挽救公司的股价，反倒是转让股份大股东准备金蝉脱壳，股价期间多次站上0.91以上，7月5日曾经中间站上过1元，即使这样广汇汽车还是任由股价下来。 若果广汇汽车确定面退希望能先回购债券，才能退，因为广汇转债的债券余额29.9166亿元，金额较大，否则风险太大。现在已经有了债券违约的情况，搜特转债，鸿达转债。广汇汽车马上就是回售期，现在广汇汽车这会退很有可能就是为了躲避回售广汇可转债。 本可以不退市，但现在结果是连续20天股价低于1元，可能是恶意面退，那这样分析广汇汽车拖欠违约债务非常可能的！！这是一家AA+评级的债，现在连这样的债都出这个问题，我们中小投资者怎么办?且如果他们退市了，剥夺了我们自由交易债券的权益，属于违约。 综上，广汇汽车目前就是恶意面退，恶意面退前需要把广汇汽车的可转债全部回售才能允许他退市。 


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