围绕几个大家可能关心的热点问题，我们这篇文章会展开谈谈~
第一川宝再次回白宫之后，肯定会大幅度的加税，同时大幅度的降息。对外贸来说，打击会很大。毕竟关税如果一下子加到60%，汇率贬值再多也赶不上关税增加的成本~
第二川宝上次在任的时候，油价很低，甚至发生过负油价的情况~大家不会都忘了吧~
这样一来，虽然对很多外贸型企业，尤其是跨进电商非常不友好~
但是对航空来说，绝对是意外之喜~所以年底开始航空的大环境会非常非常的友好~
（当然了，如果一天之内结束俄乌纷争，那不管怎么降息黄金也是要暴跌的~）
首先重点谈谈海航控股$海航控股(SH600221)$
我们上篇文章谈过了，官方对海航控股下跌的解释也挺简单的~
因为银行不能一直拿着债转股的股份，所以抛压形成了下跌~
嘿嘿~难道整个海航集团的债务都是海航控股背了？银行们给海航集团贷款都只给了控股？
所以银行们只拿了海航控股的债转股，所以只对海航控股形成了抛压？
再结合其他几个兄弟股的走势来看，我们是不是可以理解成：
只有海航控股继承了海航集团绝大多数欠银行的债务，银行们和海航控股绑在一起成了利益一致方~
这不就是我们一直在谈的联合主力嘛~而且何止是小银行们呀~还有银行们的总管呢~
毕竟，其他的兄弟股和控股是同时债转股的，就没有在现在发生银行们要抛售跌倒1块钱的事情~
海航官方为了营造个洗盘氛围也是。。。水平毕竟有限嘛~~
缩股肯定是不会缩股的~道理我一说大家就明白~
洗到洗无可洗从1块钱冲到十几，甚至几十块钱多简单~
但是如果缩股，10合一到10块钱，冲到100多，那多难！
谈缩股的肯定不是主力自己，肯定是场外的资金~联合主力是绝对不会做这种事情的~
谈缩股的都是为了买控股的！
说白了大家都知道控股不退市，所以跌倒1块钱肯定不好跌了，那么如何让控股像大集一样跌倒8毛左右呢？？答案不是很简单~缩股不就可以了吗~~
说白了，控股不可能拿退市洗盘作为恐慌点~连大集的路都复制不了~
既然不退市，又要在现在的基础上跌倒几毛如何实现呢？那只有缩股了~
1块钱对于一个航空股来说是不是太低了？10块钱对于一个航空来说是不是有点高？
这都是场外资金的想法，他们可不管缩股之后想要再做有多难~所以才会在市场上发出这种声音~
你们真的是不了解联合主力的难处呀~他们投鼠还得忌器的~还得考虑未来怎么涨的倍率大呀~
海南机场是值得可喜可贺的~$海南机场(SH600515)$
我们一开始就谈过了，基础有什么利空？凭什么也洗这么狠？
不就是完全被控股拖累了嘛~
控股洗这么狠是为了冲3.18做准备工作，基础短时间是不会冲10块钱的
要想做到基础冲到除权之前的14，那需要控股涨到5以上，3.18都不够的~
所以基础的路还很长，短期上4破5就可以了~
那么有必要洗那么狠吗？提前涨回来也是必然的了~
而且基础应该没有再下探的必要了~基础对控股的洗盘已经起不到任何作用了~
这对基础的股友心态上来说，都是好事情~
最后我们谈谈大集：$供销大集(SZ000564)$
我们在大集2.2的时候谈过了，大集能打的牌，基本算是打完了。
后续一些东西也都是老生常谈，没啥新鲜感了~所以大集的股友需要担心的是温水煮青蛙！
开始是2块钱保卫战
过了几周开始1.9保卫战
又过了几周开始1.8保卫战
又过了几周现在开始1.7保卫战了~
这就是我们一直再说的， 虽然大集出货非常不顺利，但是他也出了很多很多次货了~
虽然不知道现在是在大集出货的末期或者后期，但是不管是哪个，还有拉的很高的必要性吗？
大集的股友且行且珍惜吧~大集不像控股，控股这边虽然也被洗的很低，但是老股友都明白，你都不出一次货就不停的洗，洗的再低，也会起来的呀~
文末呢。我们帮着大家回忆一下：
基础出货是3块多到12-14高位横盘很长时间，就出货一次，但是出货的干净利落
大集出货是1块多到5，6块反复做，次数做的很多，但是高位的时间很短~收尾都是震荡下行~
海航控股？之前最低也就1.23的样子，最高虽然是2.59，但是那就是格尖尖角。当天就跌下来了，纯粹就是画画图~大部分时间都在2块钱附近晃悠。
大家看看，就算从1.2到2.2吧，这点幅度大家对比一下兄弟股，这叫出过货吗？
本来我们也不知道他们准备什么时候启动去站3.18的~也不知道他们是不是要玩一下违约洗盘~
但是现在来这一出极限洗盘~这么努力不就是在为了站上3.18做准备嘛~
所以反弹会很大~而且随时都可能来~
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