近日
中铁十八局承建的
济南轨道交通4号线洪历区间
顺利通过验收并移交
厦门轨道6号线集同段智后区间
右线顺利贯通
青岛地铁15号线“青龙号”双护盾
土压组合式掘进机顺利始发
三公司
济南轨道交通4号线洪历区间
顺利通过验收并移交
近日，由中铁十八局承建的济南轨道交通4号线07工区洪山路站至历下广场站暗挖区间工程顺利通过验收并完成移交，标志着项目正式转入机电装饰装修阶段。
济南轨道交通4号线07工区项目位于济南市CBD与经十路交汇区域，线路全长4.82公里，包含四站五区间，其中，洪历暗挖区间沿经十路呈东西走向，全长470米，施工工艺工法复杂。
洪历区间左右线分别采用CRD、CD法施工，其中左线隧道宽12.24米，高10.26米，是4号线全线唯一一个大断面暗挖隧道。
施工中，三公司项目团队积极践行“对标世界一流，深化价值创造”理念 ，全面贯彻落实项目精细化管理，通过选用悬臂式掘进机破解狭小空间作业难题，优化隧道下导洞临时仰拱拆除和中隔壁分段拆除方案提升土方运输和衬砌施工进度，开展超前地质探测、增加深孔注浆、隧道外侧土体加固、地表地下安全巡查及信息化系统等诸多措施，如期实现了区间贯通，并顺利通过了验收移交。
据悉，项目建成后，将大大缓解经十路交通压力，有效串联济南西站、CBD、奥体中心等区域，加强城市东西向联系。
一公司
厦门轨道6号线集同段智后区间右线
顺利贯通
7月15日，由中铁十八局承建的厦门轨道6号线集同段智后区间右线顺利贯通。
厦门轨道6号线集同段是第一条穿越厦门市同安区的地铁，全长约30.7公里。一公司负责施工标段全长约7.05公里，其中，智后区间右线全长0.7公里。
施工过程中，项目团队充分考虑了地质条件、周边环境以及安全生产等因素，制定了详细的施工方案和应急预案。在各类风险穿越过程中严格控制各项掘进参数，加强隧道内部及地面的监测与巡视，严格控制出土量与同步注浆量，穿过后做好隧道内及地面雷达扫描工作，确保了盾构机安全平稳通过。
据悉，该项目建成通车后，将实现同安城区30分钟进岛，助力厦门环湾发展和跨岛发展。
隧道公司
青岛地铁15号线“青龙号”双护盾
土压组合式掘进机顺利始发
7月16日，由中铁十八局承建的青岛地铁15号线一期工程天山二路站至南万站区间左线 “青龙号”双护盾土压组合式掘进机顺利始发，标志着青岛地铁15号线建设驶入“快车道”。
青岛地铁15号线一期工程全长约30.8公里，其中，天南区间隧道全长2.92公里，区间隧道拱顶最大埋深30米，周边环境复杂，区间下穿青荣城际、胶济客专等高铁路基段要求采用盾构法施工，施工难度大、要求高，在山东省内尚属于首次。
为确保安全施工，隧道公司项目团队分析总结以往类似工程、地层的掘进参数，进一步借鉴盾构机下穿的技术经验，量身定制“青龙号”双护盾土压组合式掘进机。该设备是基于双护盾TBM基础上研究改造增加了保压掘进功能，可根据地质情况现场进行模式转换，此次应用在国内城市轨道交通领域尚属首次。其较传统双护盾TBM具有更高的地层适应能力，能够通过保压稳固刀盘前方土体，控制地下水排放；较传统盾构机其破岩能力、施工效率更高，为工程安全顺利推进奠定了坚实基础。
据悉，该项目建成通车后，不仅能与青岛地铁2号线、3号线形成衔接，缓解黑龙江路沿途交通运输压力，打通青岛南北大通道，还将串联起东岸与北岸两大城区，助力城阳进入“主城时代”，为青岛城市格局的突破创造重要的交通条件。
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