广汇汽车的股票已经连续20个交易日收盘价低于1元人民币，触发了上海证券交易所的面值退市条件。按照上交所的规定，一旦满足这一条件，广汇汽车的股票将面临终止上市的风险，而且交易类强制退市的公司股票不进入所谓的“退市整理期”。因此，从规则层面讲，广汇汽车不退市的可能性非常小。
然而，理论上存在一些极端情况，可能会导致广汇汽车不退市的结果，尽管这些情况在现实中极为罕见，甚至可以说是几乎不可能发生。以下是一些假设性的可能性：
监管干预：在极其特殊的情况下，监管机构可能会考虑市场的整体稳定性、公司的重要性以及对经济的影响，给予广汇汽车一定的宽限期或特别处理，但这通常需要有强大的理由支持。
技术性修正：如果存在明显的计算错误或系统故障，导致股价记录不准确，上交所可能会修正这些错误，但这需要有确凿的证据证明错误的存在。
司法介入：如果广汇汽车提出法律挑战，认为退市条件的触发存在争议，法院可能会暂停或撤销退市决定。但这需要广汇汽车有充分的理由和法律依据来质疑退市过程的公正性。
规则变更：如果上交所在广汇汽车触及退市条件后立即宣布了规则变更，而这种变更对广汇汽车有利，那么理论上它可以避免退市。然而，这样的规则变更必须有充分的市场理由，并且不能被视为对特定公司的特殊优待。
在实际操作中，上述情况发生的概率极低，因为它们都涉及到对现有规则的大幅偏离或特殊情况下的司法裁决。广汇汽车若要避免退市，最现实的途径是在触及退市条件之前采取有效措施提高股价，例如通过改善财务状况、重组、注入优质资产等方式增强投资者信心，但在已经连续20个交易日低于面值的情况下，这已经不再是一个可行的选项。
因此，广汇汽车不退市的可能性在当前条件下可以视为几乎不存在。公司和投资者应准备应对退市后的相关事宜，包括股票的摘牌、投资者权益的处理，以及可能的后续资本运作。
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