4月25日,北京车展正式开幕,根据官方信息,展会上的新能源车型达到278款。其中碳化硅车型约有74款,占整个车展新能源车型的26.6%。透过本次车展,可以窥视到与碳化硅产业相关的4个重要变化:

碳化硅车型在展会占据“C位”,并且碳化硅几乎是所有车企新品发布的重磅亮点全球;国产碳化硅衬底已经实现“逆袭”——广泛应用于比亚迪、小米、保时捷等车型,已有3家碳化硅衬底企业跻身全球前5席位。碳化硅电驱不仅是800V车型的刚需,广汽埃安这次在400V车型中也导入了碳化硅电驱。吉利的国产SiC MOSFET/IGBT混合电驱亮相,可节约75%碳化硅用量,有望将碳化硅广泛应用于新能源汽车。作为车规级碳化硅芯片领先企业,芯联集成有望广泛受益。

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