2024年第26周（6月24日-6月30日），乘用车总销量预估49.8万辆，传统乘用车销量预估为25.3万辆，周环比上升14.48%；新能源乘用车销量预估为24.5万辆，周环比上升15.0%。本周新能源汽车零售渗透率为49.1%，环比基本持平。
6月第四周的结束也代表整个6月及2024上半年的数据成绩公布。从单周看，新能源车企销量榜排名变动不大，继续保持一超多强局面。比亚迪本周销量达7.58万辆，环比上升13.47%；特斯拉、埃安、五菱最后一周冲劲不足，均呈现小幅下降。新势力方面，理想问界持续维持10%以上的环比增幅，蔚来、深蓝本周冲劲较大，增幅达30%以上。
从整个六月来看，预估6月全国新能源乘用车销量97万辆，同比上升28%，环比上升8%。
其中传统企业的销量增速放缓，比亚迪6月累计销量34.17万辆，环比上升3.34%，随着以秦L为代表的第五代DM技术运用，比亚迪插混车型的产品力也持续上升，比亚迪6月销量中BEV销量为14.52 万辆，占比42%；PHEV销量为19.50万辆，占比58%，环比5月增长约10%。
特斯拉6月国内累计销量为7.10万辆，环比下降2.20%，7月1日特斯拉新推出“五年免息”优惠政策，相比标准年费率2.5%，可以省下超2万元的利息，活动截止到7月31日。
销量不如5月的还有埃安（3.5万辆，环比下降12.50%）及五菱（4.22万辆，环比下降5.38%），销量均出现了负增长。
造车新势力6月销量表现较为亮眼，理想与问界的销量竞争带动了两家销量突破新高。理想累计销量4.78万辆，环比上升36.57%，保持新势力销量第一；问界累计销量4.08万辆，环比上升57.93%，二者6月销量差距缩小至5000辆。6月理想L6的月交付量成功突破两万辆，全系产品月交付量超过四万辆，从长远看7-8月基于价格的调整，L系列的销售势能依然有后劲。问界方面，新M7 上市仅20天累计大定便突破3万台，目前产能也处于爬坡阶段，订单并未及时转化成实打实的销量，预期后续7月销量也是稳步提升。
除理想问界外，蔚来、极氪、零跑6月累计销量均突破2万辆。蔚来6月交付新车2.12万辆，同比增长98.09%，环比增长3.41%，创历史新高。零跑6月28日新款SUV车型C16正式上市，市场反响热烈，自发布后短短48个小时大定量达5208辆，预期7月销量会有所增长。小米也在交付的第三个月达成了交付量破万的目标，且7月交付目标将依然超1万台。成绩较为亮眼的还有智己，得益于智己L6的上市，6月销量为0.6万辆，同比增长200%，环比上升42.86%。
6月24日-6月30日重点新能源车企主要销量
6月重点新能源车企累计主要销量
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