在科技行业的浩瀚星空中，小米集团无疑是一颗耀眼的星辰。7月16日，小米集团创始人雷军通过个人微博预告了他的第五次年度演讲，这一次，他将镜头对准了小米造车这一备受瞩目的战略转型，详细复盘了小米从危机中起步，到坚定造车决心，再到如今初具规模的三年历程。
雷军坦言，小米造车的起源并非一帆风顺，而是源自一个特殊的“危机事件”。这一事件不仅考验了小米的应变能力，更激发了小米向全新领域进军的决心。据天眼查数据显示，小米集团自成立以来，始终保持着对前沿科技的敏锐洞察和持续投入。面对突如其来的危机，雷军没有选择退缩，而是带领小米团队积极寻求破局之道。
2021年初，小米被制裁的消息如同一枚重磅炸弹，让整个行业为之震动。面对这一突如其来的挑战，雷军迅速组织董事会讨论对策，最终决定进军汽车产业。这一决定并非一时冲动，而是基于对未来科技趋势的深刻洞察和对企业自身实力的充分自信。
随后的三年里，小米在造车领域步步为营，不断加大投入和布局。据天眼查显示，小米汽车有限公司已于2021年9月完成工商注册，总部落户北京经开区，并开启了自建工厂模式。小米汽车工厂集研发、生产、测试于一体，自动化水平高，关键工艺实现了100%自动化，保证了高品质高效交付。
在雷军的带领下，小米汽车不仅迅速完成了从概念到实物的转变，还成功推出了首款车型——小米SU7。这款中大型纯电轿车凭借出色的性能、智能化的配置和合理的价格定位，在市场上引起了强烈反响。上市仅24小时，小米SU7的“大定”数量就突破了8万辆，彰显了市场对小米汽车的认可与期待。
回顾这三年多的造车历程，雷军感慨万分。他表示：“无论面对何等危机，不被吓倒，就能胜利。”小米造车的成功，不仅是对这一信念的生动诠释，更是小米集团坚持创新驱动、勇于探索未知领域的生动写照。
展望未来，小米汽车将继续秉承科技创新的理念，不断推出更多符合市场需求的高品质产品。同时，小米也将继续深化与产业链上下游企业的合作，共同推动中国汽车产业的转型升级和高质量发展。（数据支持：天眼查）
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