7月18日复盘

$大众交通(SH600611)$  今天大盘低开探底，盘中一度只有200多家红盘，上午的亏钱效应依然炸裂，直到11点过后逐渐上拉至红盘，但是仍然有将近3千家绿盘，大盘还是一个摩底的过程，但是问题不大。题材方面，无人驾驶，工业母鸡，半导体，光刻机都有表现。重点说一说无人驾驶。昨天复盘文章提示无人驾驶一阶段接近尾声，补涨二阶段开启，今日盘面大致是这个剧本。锦江在线，昨日预期今日低开补跌，今日符合预期，但是这个票后续应该还会做双头，今天跌停开，但是有资金翘板，尾盘没有跌停，k线还是红的，明显是要强于星网宇达。星网宇达，昨日跌停，今日依然是跌停，比锦江多调整一天，走势明显要弱，昨天有老铁问今天如果锦江跌停，能不能去翘板，我是不建议去，这个票地位比锦江地，辨识度又没大众高，走势就说明了问题。大众交通，昨日预期低开补跌，今天低开却反包了，正常预期是要跌的，今天能反包，还得从今天发酵的分支题材说起。昨日复盘讲到资金高低切，那么今天的盘面验证是正确的。除去北交所，6支二板有4支是无人驾驶。今天题材的演化和这四支票的表现有莫大的关系，密码就包含在其中。大众交通能够反包也能从盘面找到答案。早盘竞价开出来，交运股份大单顶一字，而安凯客车水下-4开，南京公用平开，时空科技-6开。今天有人问我，昨天打板为什么选择南京而不选择先上板的时空，我的回答是南京的题材属性和开一字的安凯和交运类似，而时空车联网属性概念上不纯，有偏差。这也是今天南京能活，而时空被按死跌停的原因。对于安凯客车和交运股份，昨天我就说了，安凯尾盘漏了440万，今天资金可能支持交运，果不其然，昨天安凯一字封单是要大于交运的，但是今天开盘交运5.43亿封一字，而安凯被资金抛弃，将近-5开。不得不说资金对题材属性的理解是顶级的，老夫本科学历完全不够用，资金竞价选择了交运，交运属性道路运输，交通运营，而安凯是汽车整车。虽然都有无人驾驶业务，但是还是有区别的。南京公用也是这个属性，而安凯没有，时空没有，因此尾盘收盘南京在水上，而安凯和时空在水下。再来看大众交通，也是这个属性。我昨天提到要留意的两条资金龙，大众交通和金龙汽车，今天金龙就在水下，反过来想，如果今天安凯大单一字，那么反包的恐怕就是金龙了。再来看两个高标，也是如此，锦江没有被按跌停，而星网跌停了。所以这个分支要重点留意，盘中龙江交通早早涨停，但是有个票也是同一属性，老夫后知后觉，本想尾盘去拿先手，没想到尾盘给拉涨停了，这个票就是江西长运……那么这一条线就捋顺了，全是一条船上的蚂蚱。资金的挖掘能力和反应速度总是快一步。这也说明现在的短线玩法发生了变化，简单打板玩法已经发生了变异。因为一个题材出来，如果有强度，就是顶一字板买不进。大资金是怎么做的呢？那就是一字板只用来提供强度，像今天，交运股份大单一字买不了吧，但是不用买啊，顶着强度告诉市场这个方向最强就可以了，大资金的做法是反手就去拉了大众交通，龙江交通和江西长运。所以很多人抱怨一字板吃独食买不进，是不是得转变观念，做跟随，看到交运股份顶一字，立马就去水下低吸大众交通。大众交通这个票，我也才收获两个涨停板的高度，目前看和2月份高新发展类似，强到没朋友。这种高标提供强度，趋势龙主打赚钱效应在炒作低空经济时就体现得很明显，那就是立航，永悦，华生打高度，大资金在万丰奥威，金盾股份，中信海直，宗申动力赚钱。包括合成生物那一波，蔚蓝生物一直顶一字，提供强度，而大资金做的是星湖和鲁抗，只要强度够，就是安全的。回过头来看这一波无人驾驶，锦江和星网用来提供强度，而资金做的是大众交通。所以说现在的高标是用来看的，不是用来买的。这也是为什么亚世光电和清源股份这种换手龙几乎没有再出现的原因。当出现这种顶一字买不进的情况时，我们要做的是通过封单观察他的强度，寻找板块内盘子相对较大，成交量相对较大，能承载资金的有辨识度的标的，这样才能跟随主力吃肉。