印度尼西亚在东南亚地区以其庞大的体积而闻名,其中“体积”主要指三个方面:地域面积、人口规模及经济总量。从地理面积来讲,印度尼西亚的陆地面积超过1.91百万平方公里,全球排名第十四,属于地域广阔的国家。印度尼西亚由成千上万个岛屿组成,给人一种视觉上的分散感,虽然实际上它非常庞大。就人口而言,印度尼西亚的总人口约为2.77亿,亚洲排名第三,世界排名第四,人口密度达到了153人/平方公里,显示其为一个人口密集的国家。
印尼经济体量东盟第一,政策开放度不断提升。近年来印尼经济平均增速保持在4%-6%区间,2023年GDP总额达1.3万亿美元,为东盟第一大经济体,占东盟经济总量的 36.37%,我们预计未来5年,印尼经济增长中枢将保持在5%左右。印尼经济于过去数十年持续增长,加上当地人口结构年轻,消费市场日益富裕,因此已成为东南亚理想的投资目的地。
本研究项目旨在深度挖掘印尼市场凸轮链的增长潜力与发展机会,分析印尼市场竞争态势、销售模式、客户偏好、整体市场营商环境,为国内企业出海开展业务提供客观参考意见。
据QYResearch最新调研,2023年全球凸轮链市场销售收入达到了107亿元,预计2030年可以达到135亿元,未来几年年复合增长率(CAGR)为3.3%。印尼市场而言,预计2024-2030期间年复合增长率(CAGR)为xx%,高于全球的xx%,2030年印尼市场市场规模将达到xx亿元。
全球凸轮链主要厂商有 Tsubakimoto、Borgwarner、Schaeffler和DAIDO KOGYO,等,全球前四大厂商共占有超过50%的市场份额。 目前中国是全球最大的凸轮链市场,占有大约50%的市场份额,之后是东南亚和印度市场,二者共占有接近40%的份额。
印尼的汽车和摩托车市场涵盖了多种品牌和车型,不同品牌和车型对凸轮链等零部件的需求存在差异。因此,凸轮链市场需要满足多样化的需求。随着消费者对汽车和摩托车品质要求的提高,凸轮链等零部件的品质也受到了更多的关注。高品质的凸轮链能够提升发动机的性能和可靠性,从而满足消费者对汽车和摩托车品质的追求。
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