《中美自动驾驶技术的正面较量即将展开》

进入2024年，全球自动驾驶产业热度高涨。

我国科技企业也站在了最前沿的战场。从萝卜快跑、小马智行、文远知行等自动驾驶公司，到广汽、小鹏等车企，再到滴滴、如祺出行等网约车平台，都在加速布局，直面来自特斯拉、Waymo等全球科技巨头的挑战。

在这场激烈的自动驾驶竞赛中，百度旗下的萝卜快跑表现不俗。据了解，百度自2013年开始研发自动驾驶，十年来一直坚持压强式的、马拉松式的研发投入，以技术创新驱动长期发展。数据显示，10多年来百度在自动驾驶和人工智能领域的研发投入超过1500亿，拥有超过5000项自动驾驶专利，其中高级别自动驾驶专利族数量全球第一。

更为重要的是，萝卜快跑始终把安全作为发展自动驾驶的重中之重，并在今年5月发布了全球首个支持L4级无人驾驶应用的自动驾驶大模型Apollo-ADFM（Auto-Driving Foundation Model），可以兼顾技术的安全性和泛化性，做到安全性高于人类驾驶员10倍以上。

数据显示，截至2024年6月，萝卜快跑自动驾驶实际道路测试与示范里程超过1亿公里，期间从未发生过重大伤亡事故；过去两年里，萝卜快跑实际车辆出险率仅为人类司机的1/14。

面对全球竞争日渐白热化的自动驾驶，以萝卜快跑、小马智行、文远知行为代表的国内自动驾驶公司的发展也亟需政策的进一步支持。

“当前正值全球自动驾驶发展窗口期，机会稍纵即逝，我国自动驾驶技术在国际上处于领先水平，应该积极支持产业发展，进一步加强技术优势，在技术应用、政策法规、产业发展上实现全面领先。同时也应该鼓励更多科技企业加大对自动驾驶技术的投入，这不仅涉及技术层面的研发测试，也要扩大运营范围、增加测试环境的丰富性，提升自动驾驶车辆对各种复杂场景的适应性。”全国政协委员、交通运输部科学研究院副院长、总工程师王先进在接受采访时表示。

未来，相信随着国家层面立法的推进和地方政策的进一步开放，以萝卜快跑为代表的中国自动驾驶力量将持续扩大业务规模，推动中国在自动驾驶国际赛场上奋勇争先。