记得最开始的时候以为最高板是龙头，然后被市场暴打的体无完肤。以为最高板挂了，次高就会晋级，然后继续走下去，结果没想到的就是A杀。后来才知道了小周期，知道了中位是炮灰，在之后也知道了什么是节点，那么知道了节点，就稍微懂一些什么是龙头。
为什么说稍微懂一些，因为对龙头的理解还是片面了，以为节点出现的最高板就是龙头，但是龙头其内涵是什么？是核心，核心是什么，是辨识度，是赚钱效应，那么辨识度和赚钱效应是什么，是涨幅。所以涨幅高才是核心，才是龙头。不管是连板龙还是趋势龙，都是涨幅最大的，以为涨幅最大，所以辨识度最高，参与的人，所以赚钱效应就最好，就最不容易坑人，如此往复。
说回到最近的行情，锦江疯狂顶一字板，无人驾驶又是主线，锦江买不到，资金会去哪里？必然是大容量的中军，于是大众就成了这个角色。每天都给了买点，每天都能冲高甚至涨停，就这么不到1周多的时间，已经接近翻倍了。如果按照连板走势，他妥妥跟风啊，但是人家走的比锦江这个龙头还有气势，还有人气。
如果还把思路还局限在龙头就是连板上面，下次遇到类似的情况，是不是有继续踏空，疯狂顶一字板不给买点，另外一个每天冲高每天给买点，你是买还是不买。买觉得是违背了自己的模式，不买又觉得浪费了赚钱的行情。然后在不停的矛盾中、挣扎中，度过了一天又一天。
今天其实二进三就是补涨，补涨的高度因为锦江止步于6板，那么补涨就不会超过5板，早上竞价就知道交运胜出，看到了南京低开就应该放弃，但还是安慰自己，今天大盘低开，所以今天南京低开也是符合预期甚至超预期；还有就是2个一字板，起码要出来一个换手板，不停的给自己灌输没错没错就是没错，低开就是错，不转强就是弱。这也是为什么说空仓看的更透彻，交易的时候更懵逼，因为被交易的时候有带入感，被主观蒙蔽了双眼。
另外说一点，今天最优选择是买大众，其次是蓝英。今天是修复日，明天又是看戏的一天，明天只卖不买，希望明天南京让我安全跑路。
$大众交通(SH600611)$$南京公用(SZ000421)$
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