记得最开始的时候以为最高板是龙头,然后被市场暴打的体无完肤。以为最高板挂了,次高就会晋级,然后继续走下去,结果没想到的就是A杀。后来才知道了小周期,知道了中位是炮灰,在之后也知道了什么是节点,那么知道了节点,就稍微懂一些什么是龙头。
为什么说稍微懂一些,因为对龙头的理解还是片面了,以为节点出现的最高板就是龙头,但是龙头其内涵是什么?是核心,核心是什么,是辨识度,是赚钱效应,那么辨识度和赚钱效应是什么,是涨幅。所以涨幅高才是核心,才是龙头。不管是连板龙还是趋势龙,都是涨幅最大的,以为涨幅最大,所以辨识度最高,参与的人,所以赚钱效应就最好,就最不容易坑人,如此往复。
说回到最近的行情,锦江疯狂顶一字板,无人驾驶又是主线,锦江买不到,资金会去哪里?必然是大容量的中军,于是大众就成了这个角色。每天都给了买点,每天都能冲高甚至涨停,就这么不到1周多的时间,已经接近翻倍了。如果按照连板走势,他妥妥跟风啊,但是人家走的比锦江这个龙头还有气势,还有人气。
如果还把思路还局限在龙头就是连板上面,下次遇到类似的情况,是不是有继续踏空,疯狂顶一字板不给买点,另外一个每天冲高每天给买点,你是买还是不买。买觉得是违背了自己的模式,不买又觉得浪费了赚钱的行情。然后在不停的矛盾中、挣扎中,度过了一天又一天。
今天其实二进三就是补涨,补涨的高度因为锦江止步于6板,那么补涨就不会超过5板,早上竞价就知道交运胜出,看到了南京低开就应该放弃,但还是安慰自己,今天大盘低开,所以今天南京低开也是符合预期甚至超预期;还有就是2个一字板,起码要出来一个换手板,不停的给自己灌输没错没错就是没错,低开就是错,不转强就是弱。这也是为什么说空仓看的更透彻,交易的时候更懵逼,因为被交易的时候有带入感,被主观蒙蔽了双眼。
另外说一点,今天最优选择是买大众,其次是蓝英。今天是修复日,明天又是看戏的一天,明天只卖不买,希望明天南京让我安全跑路。
$大众交通(SH600611)$$南京公用(SZ000421)$
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