李云飞呼吁携手打造世界级品牌，比亚迪展示顶峰相见的格局当时间来到了2024年，中

李云飞呼吁携手打造世界级品牌，比亚迪展示顶峰相见的格局

当时间来到了2024年，中国汽车行业走到了一个时代的交叉口，以比亚迪为首的国战自主品牌高举“电比油低”的旗帜，向着合资车的阵地发起冲锋，将这些旧时代的残党推翻，成为了新时代的“多数派”。而当中国汽车市场改弦更张后，一些变化也在悄然发生。

首当其冲的就是汽车销量，在乘联会发布的《2024年上半年国内车企销量排行榜》上中国新能源汽车表现出色，我们可以清楚地看到中国汽车品牌在前十名中占据了六席，这一切对于曾经经历过中国汽车黑暗年代的人来说，简直就是奇迹。这意味着中国自主品牌已经从合资车企手中夺回了中国市场的主导权，我们不再需要仰人鼻息，西方资本对于中国汽车工业的层层封锁出现了一个巨大缺口，中国汽车行业腾飞已然不可阻挡。

在这份榜单中，高居榜首的是我们非常熟悉的比亚迪，160.71万的销量，同比增长28.8%。

从数据上，我们可以看出目前的销量还远不是中国汽车市场的极限，新能源汽车市场仍有巨大的潜力可以挖掘，这也为广大自主品牌之间的良性竞争提供了基础。不久前，比亚迪李云飞就在2024中国汽车论坛上发表了名为《打造令人尊敬的世界级品牌》的演讲，呼吁广大自主品牌携手打造令人尊敬的世界级品牌，一时引发了大众对于新能源汽车出海的关注。

在演讲中，李云飞提出了中国汽车出海三阶段的论调，从一开始的产品和技术走出国门，再到现在的品牌出海，二十年筚路蓝缕，铸就了现在的中国新能源汽车产业的蓬勃发展。不久前，比亚迪更是达成了全球首家第800万新能源汽车下线的记录，创造行业新历史，并且在泰国的工厂也如期竣工，这一举动为当地创造约一万个就业岗位，比亚迪在出海之旅中成功找了一个条合作共赢的道路，用自己的方式深刻影响了国际社会。

中国主要自主品牌2023年销量及研发投入数据得知，仅去年，比亚迪的研发投入就高达399亿，这些巨额资金被投入到新能源汽车前沿领域的研究中。

坐拥超10万名工程师的比亚迪将技术积累称为“技术鱼池”，每当比亚迪需要向外界展示肌肉的时候，就从鱼池中捞出一条大鱼。今年更是“捞”出了第五代DM技术，这项革命性技术推动全球进入亏电油耗2时代，用创新引领行业的发展方向，无愧于新能源汽车行业领头羊的身份。而在汽车功率器件市场上，比亚迪半导体也以32.5%的市场份额傲视群雄，在硬件和软件上做到了两手抓。

比亚迪技术领先的行业地位无可撼动，为其在海外乘风破浪打下牢固基础。而正如李云飞所呼吁的，我们需要更多的世界级品牌，与比亚迪一起，携手引领未来汽车行业的发展，比亚迪不缺乏顶峰相见的格局，美好的未来将由中国自主品牌一同创造。