指数缩量横走成常态，抱团、容量趋势受青睐

长话短说，盘面上基本是几点特征：

一，较强的一条线是车相关，从出租车无人驾驶在向公共交通传导。最突出的标的是容量中军大众交通，走法类似曾经炒低空时的万丰奥威。那么从今天的情况看，板块到上午前还是发端了一些首板，其中交运股份接力锦江顶一字，创业板新发了首板通业科技。总之，在中军大众的引导下，车相关的板块不算差，也是截止上午唯一的热点，而在午后共振了指数，随着中军涨停，打出了小高潮。那么明天有分化兑现的要求，但只要中军保持温和，就还可支持板块后排发酵，自然低位标的套利还应该有一定机会。

二，是抱团特征，在早盘仅五百家红盘时就能看出，创业板里有辨识度的如长药控股，英可瑞，天迈科技，都选择了抱团取暖，其中天迈更是在午后指数转暖，中军涨停后顺势完成了上板。这种高标抱团的做法以后是值得重视的，通常都有个回踩十日线的动作。

三，午后指数反弹，共振指数的是芯片，高端制造类，领涨是早盘烂板的兰英装备，中军是上海贝岭，并且有早盘板的一字的精华激光为先导。那值得考量的这方是持续性，因为只要继续是缩量的情况，题材容纳度就低，当下热点车相关和新发的芯片类就容易产生跷跷板式的争夺，但这个方向既然是新发，至少是值得低吸试错的。

四，说说大盘，目前一直是缩量横着走，这是我曾经提到过的两种走法之一，就是缩量小坡度横行，而不是放出恐慌和增量后的反转底，那这种盘面可做的机会就不多，因为缩量会让题材炒作比较寡淡。但风格上，低吸抱团高标，或把握容量趋势，再就是创业板领涨的一进二低吸，都还是可以适当参与的。就是搏个溢价，有个一二十厘米就得知足。

就这些吧，再会。