长话短说,盘面上基本是几点特征:
一,较强的一条线是车相关,从出租车无人驾驶在向公共交通传导。最突出的标的是容量中军大众交通,走法类似曾经炒低空时的万丰奥威。那么从今天的情况看,板块到上午前还是发端了一些首板,其中交运股份接力锦江顶一字,创业板新发了首板通业科技。总之,在中军大众的引导下,车相关的板块不算差,也是截止上午唯一的热点,而在午后共振了指数,随着中军涨停,打出了小高潮。那么明天有分化兑现的要求,但只要中军保持温和,就还可支持板块后排发酵,自然低位标的套利还应该有一定机会。
二,是抱团特征,在早盘仅五百家红盘时就能看出,创业板里有辨识度的如长药控股,英可瑞,天迈科技,都选择了抱团取暖,其中天迈更是在午后指数转暖,中军涨停后顺势完成了上板。这种高标抱团的做法以后是值得重视的,通常都有个回踩十日线的动作。
三,午后指数反弹,共振指数的是芯片,高端制造类,领涨是早盘烂板的兰英装备,中军是上海贝岭,并且有早盘板的一字的精华激光为先导。那值得考量的这方是持续性,因为只要继续是缩量的情况,题材容纳度就低,当下热点车相关和新发的芯片类就容易产生跷跷板式的争夺,但这个方向既然是新发,至少是值得低吸试错的。
四,说说大盘,目前一直是缩量横着走,这是我曾经提到过的两种走法之一,就是缩量小坡度横行,而不是放出恐慌和增量后的反转底,那这种盘面可做的机会就不多,因为缩量会让题材炒作比较寡淡。但风格上,低吸抱团高标,或把握容量趋势,再就是创业板领涨的一进二低吸,都还是可以适当参与的。就是搏个溢价,有个一二十厘米就得知足。
就这些吧,再会。
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