之前发表了一篇关于“一元退市”的长文，从评论来看，支持和反对的声音都有。就在昨天，又一个血淋淋的案例出现了，年收入千亿元、每股净资产4元多的广汇汽车，被“一元退市”，取消“一元退市”规则呼声再起，很多博主也跟着凑热闹，带节奏，那么，我们就客观理性的看一下，广汇汽车该不该退市。
市场的导向弄清楚了以后，我们再来看看，广汇汽车算不算垃圾股，该不该退市。
往前数一两年，该股一直在2元左右波动，因为常年保卫3000点的缘故，漫漫熊途的个股比比皆是，所以在哪个时候没有人去特别关注它，直到触发退市红线，突然成为市场的焦点。那么退市结果的产生，是最近一段时间造成的吗？显然不是。从财务方面来看，该股从2018年，利润就开始下滑，且5年期间，不仅没有任何好转迹象，反而逐渐恶化，如果在此期间，你会认为它终究会翻身的话，那么很遗憾，你的判断是错误的，所以这是一个失败的投资案例。再退一步讲，利润虽然下滑，但是并没有连续亏损，为什么不分红？最近一次分红还是2018年，我们不能说它业绩造假，最起码管理层就没有把二级市场的投资者当回事，有兴趣的朋友可以去查一查，该股从上市到退市，融资了多少？分红了多少？就这样一个连最基本的义务都不能履行的上市公司，为什么继续让它存在呢？有人提到，年收入千亿，账面资金80亿，这些和散户有关系吗？只是退市，又不是破产，公司目前正常经营，并不具备清算的条件。
很多人认为，从上周二的走势来看，明显就是恶意退市，这个我同意，但是更深层的原因，就是管理层早就想退市，早就不想履行上市公司的义务了，就像两口子过日子，一方对另一方已经没有任何感情了，最终的结果只有解除婚姻关系。
其实一部分人反对广汇汽车退市，并不是真反对退市，而是抱怨基本面这么“好”，为什么主力不把股价拉起来，让我赚钱跑呢？我在最后一天赌一把，为什么不让我赢呢？
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