做实业要长期主义，投资也是
余承东接受央视频采访精华提炼！鸿蒙智行分网，问界的定单与营销
神灯
余承东接受央视频记者采访精华提炼，聊下鸿蒙智行分网与问界前两周订单下滑，以及华为何时发力营销这几件事，给大家吃点定心丸
第一，余总接受央视频采访，回答了四个问题：
1，华为做手机的经验，汽车能不能借鉴？余总说北极拍摄极光，其它手机都冻得失能了，只有华为手机还能拍摄出好照片，汽车也要求在极端严苛环境及恶劣工况下的高可靠性低故障率。比如鸿蒙智行多款车最近在新疆吐鲁番高温沙漠下接受了中汽研的夏测，成绩非常好！问界m9更是荣膺C-NCAP史上唯一超五星安全认证车型！最高分记录！在主动安全及乘员保护上几乎是满分，只有行人头部保护低了点。
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2，中国新能源未来的方向在哪，这其中华为能扮演什么角色？余总说华为可帮助中国车企提升价值优势，中国新能源汽车将来一定是全球汽车行业的领导者，华为扮演的最大价值就是深度赋能提升产业链技术的档次与核心竞争力，即高端，豪华，安全，智能！让中国车企过去价格的优势变成价值的优势，智能座舱，智能驾驶，智能网联，智能车控，智能电驱，这五大领域，华为都是业界领先的存在。
3，如何看待汽车市场的价格战？余总说优先保证产品的价值体验，问界m9成为50万元以上销量第一，到7月7日大定接近11万台（7日接受采访，17日放出），超越bba等所有传统豪华品牌，高端豪车市场，以前都是国际品牌垄断的，现在华为赋能下，不仅产品质量好，还有卓越的智能化体验。华为智能化比别人领先不足为奇，但是底盘的操控素质也超越了传统豪华品牌，这就是华为赋能的途灵数字底盘的能力，1000万以内最好的suv，大家可能以为我瞎，但真开了以后，都会认同这一点。问界m9大卖都是用户口碑相传得来的，双9旗舰战略，s9上市以后一样会赢得好口碑。
4，享界s9怎么样？余总说除了颜值出众，所谓日系的节能，美系的敦实安全，德系的操控，享界s9都远远超越，安全性 ，智能化 ，豪华舒适感 ，操控感都是业界最顶级。
第二，最近频繁有友商黑子扯淡的小作文，什么问界要退出鸿蒙智行，鸿蒙智行店里不让卖问界了。鸿蒙智行在七月淡季加速整合渠道建设，正常的渠道分网战略，到了2026年，鸿蒙智行推出的车型将高达近20款，只有个别最顶级的旗舰店才能放下全部车型，其它普通店怎么可能承载的了这么多车？必然是分网，按照门店的规模与实力，有些店只卖问界，有些店既卖问界也卖其它界，有些店只卖其它界，有些店全都卖。问界这三年一路艰难跟下来的经销商，都非常的有实力，他们早就抢占了最好的位置与门店，问界现在全国的门店数量够多了，目前要专注于提升单店的业绩与效率！赛力斯与鸿蒙智行的渠道总代中邮确实之前一直在博弈，因为赛力斯这三年给经销商补贴了十多亿，而这些经销商在最艰难的岁月也都咬牙坚持下来了，自然不可能无条件给其它三界经销商摘挑子。现在这种博弈已经结束了，华为，赛力斯，中邮，已经就鸿蒙智行的渠道建设达成了一致方案，接下来就是一片坦途！
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第三，根据车fans孙少军统计，问界7月前两周订单一般，10000台相比6月同期少了一半，有些人就恐慌了，大可不必，问界本来就手握大量定单，足以交付到8月底，在6月逼单进入7月淡季的情况下，在智驾软件1万的情况下，在商标归赛力斯的情况下，在大跌的情况下，在均价很高的情况下，两周依然有一万定单，完爆蔚来，这证明了问界超级可靠的确定性，一切短期利空尽出，在淡季把这些雷一股脑全爆了，把鸿蒙智行的渠道建设都理顺了，后面进入旺季就没有后顾之忧了。
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切记：赛力斯与华为签的第一份协议是26年底年销百万辆，然后在近期补签了第二份打造成世界领先豪华品牌的协议，具有很高的确定性预期！
第四，不得不承认，华为与赛力斯对于市值管理存在很大缺陷，经常大起大落，华为作为一个完美的六边形战士但却没上市，对于市值管理没有经验，大概是其唯一弱点，市值管理可是品牌形象的非常重要组成，问界的很多车主可都是股东。赛力斯作为上市公司，其负责市值管理的董秘等人是有必要承担责任的，没有进行充分的市场预期调研，也没好好调查问界车主里股民的比例，也没研究走势与销量的关联，一连串神操作，把一哥那些野生销售彻底干熄火了，余总都在与董宇辉的直播里开始给问界找补了！
第五，华为与问界何时发力营销 ？肯定是下个月车位到车位的ads3.0更新后，友商的牌都打完了，华为还攒着很多牌留着接下来5个月出呢，整个8-12月，每个月都有华为一款或者多款重磅新品乃至革命性产品发布，会掀起流量狂潮，问界本身也有两款发布，自然会受益最大！
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