1、题材对比:
金龙汽车 :无人驾驶整车龙头
大众交通 :无人驾驶运营龙头
2、科技含量对比:
金龙汽车:L4级别的无人驾驶整车科技含量高,研发难度大,目前仅有百度 、蘑菇车联、商汤、小马智行、金龙汽车等研发成功。
大众交通:无人驾驶运营相对容易,拿牌照即可运营。
3、无人驾驶牌照数量对比:
金龙汽车:拥有无人驾驶牌照数25张,据不完全统计,金龙汽车已经拿到北京、上海、深圳、苏州、杭州、厦门、福州等全国25个大中型城市的无人驾驶测试牌照,据悉测试牌照完成后可直接转为运营牌照。
大众交通:拥有无人驾驶牌照数1张,根据资料,大众交通仅拿下了上海地区的无人驾驶牌照。
即金龙汽车无人驾驶牌照数是大众交通的25倍。
![](http://gbres.dfcfw.com/Files/picture/20240719/77768F8134B413A7D532EBE8CF258E22_w768h1078.jpg)
4、无人驾驶营收对比:
金龙汽车:刚刚拿下了中国最大的无人驾驶订单,订单来自蘑菇车联。
大众交通:公司无人驾驶运营尚处于实验阶段,对公司基本不产生收入。
5、市值对比:
金龙汽车市值:69亿
大众交通市值:127亿
6、未来市场空间对比:
金龙汽车:全球汽车保有量大概约15亿辆,假设全部替换为无人驾驶汽车,则无人驾驶汽车市场规模约为150万亿。
大众交通:2022年全球网约车运营市场规模约为766.7亿美元(约合人民币5400亿)。
即无人驾驶整车市场规模是网约车运营市场规模的277倍。
综述:金龙汽车无人驾驶牌照数是大众交通的25倍,金龙汽车无人驾驶订单更是全国最多(大众交通0单),但金龙汽车市值仅为大众交通的一半,金龙汽车未来具体空间大家自己按计算器。
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