1、题材对比：
金龙汽车 ：无人驾驶整车龙头
大众交通 ：无人驾驶运营龙头
2、科技含量对比：
金龙汽车：L4级别的无人驾驶整车科技含量高，研发难度大，目前仅有百度 、蘑菇车联、商汤、小马智行、金龙汽车等研发成功。
大众交通：无人驾驶运营相对容易，拿牌照即可运营。
3、无人驾驶牌照数量对比：
金龙汽车：拥有无人驾驶牌照数25张，据不完全统计，金龙汽车已经拿到北京、上海、深圳、苏州、杭州、厦门、福州等全国25个大中型城市的无人驾驶测试牌照，据悉测试牌照完成后可直接转为运营牌照。
大众交通：拥有无人驾驶牌照数1张，根据资料，大众交通仅拿下了上海地区的无人驾驶牌照。
即金龙汽车无人驾驶牌照数是大众交通的25倍。
4、无人驾驶营收对比：
金龙汽车：刚刚拿下了中国最大的无人驾驶订单，订单来自蘑菇车联。
大众交通：公司无人驾驶运营尚处于实验阶段，对公司基本不产生收入。
5、市值对比：
金龙汽车市值：69亿
大众交通市值：127亿
6、未来市场空间对比：
金龙汽车：全球汽车保有量大概约15亿辆，假设全部替换为无人驾驶汽车，则无人驾驶汽车市场规模约为150万亿。
大众交通：2022年全球网约车运营市场规模约为766.7亿美元（约合人民币5400亿）。
即无人驾驶整车市场规模是网约车运营市场规模的277倍。
综述：金龙汽车无人驾驶牌照数是大众交通的25倍，金龙汽车无人驾驶订单更是全国最多（大众交通0单），但金龙汽车市值仅为大众交通的一半，金龙汽车未来具体空间大家自己按计算器。
追加内容
本文作者可以追加内容哦 !
