根据中汽协数据，截至6月底，今年我国6月新能源汽车销量达104.9万辆，渗透率达41.1%，同环比分别提升10.4%及1.6%。在新增优质供给增加等因素的推动下，国内电动化率持续深化，未来渗透率仍具备可观空间，有望带动全产业链需求增长。
在年初，我们曾经预计，头部的电车企业销量与品牌力进一步上行，纯电车型的销售预期会改善，行业电动化渗透率超预期，人形机器人行业将看到更多产业化内容，而互联网行业有望走出利润与估值的双击。
而从过去的二季度实际情况来看，新能源车行业的发展，延续了国产的强势，且头部企业的优势仍在扩大。鸿蒙智行与小米在中高端市场订单表现大超市场预期，产品持续供不应求。新势力车企依靠过硬的产品力与较高的综合服务水平，在增加了终端优惠，产品性价比大幅提升的情况之下，订单有明显回升，同时比亚迪推出了dmi5.0让15万元以下的整车市场性价比竞争更加激烈。在人形机器人行业，产品的行动能力和外观正在以肉眼可见的速度迭代。但因为马斯克在特斯拉的股权归属争议，市场对行业的发展信心有所下调。目前股权争议解决，我们期待下半年行业能出现更显著的商业化进展。互联网行业，正在往我们期待的方向发展，行业头部龙头降本提效，一季度业绩普遍超预期，巨头之间互相竞争的激烈程度有所减弱。同时我们观察到垂类平台的流量增长与商业化进展，受宏观经济的影响较小，国内互联网公司在AI聊天和搜索，AI对广告营销的提效，以及文生视频等多方面都取得了明显的进展。
展望当前三季度，我们仍然预计头部的电动车国产品牌在销量和盈利上进一步拉开与行业平均水平的差距，看好互联网垂类平台公司获得超越宏观经济与互联网平均水平的增速，新消费中能成长出一批高质量的国产品牌，继续关注人形机器人行业的技术与产品迭代。
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