7月19日，汽车全产业链走强，其中，汽车芯片方向领涨，板块指数放量单边上扬，涨幅达4.6%左右，半日成交量接近昨日全天成交量。裕太微-U、雅创电子、佳缘科技等3股实现20CM涨停，上海贝岭、格尔软件等实现10CM涨停。$新洁能(SH605111)$ $士兰微(SH600460)$
近期 ，与汽车相关产业板块均表现强势，充电桩、半导体、汽车拆解、无人驾驶、网约车、公共交通、飞行汽车、车路云等细分板块纷纷迎来高光时刻，表现强势。
据IC Insight预测，到2030年，全球汽车芯片需求将超过1000亿颗，仅中国市场就需要460亿颗；到2030年，全球汽车芯片市场将超过6000亿元，或将为参与企业带来重大契机。
市场前景广阔
汽车芯片一般指车规级芯片，是指用于车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的半导体产品，主要有主控芯片、MCU功能芯片、功率芯片、存储芯片、通信芯片及其他芯片（传感芯片为主）六大类。
值得一提的是，目前国内汽车芯片标准制定进程正在加快，超20项相关标准已立项申请或启动。今年1月，由中国工业和信息化部办公厅编制印发的《国家汽车芯片标准体系建设指南》出炉，文件提出，到2025年，中国要制定30项以上汽车芯片重点标准；到2030年，制定70项以上汽车芯片相关标准。
可以说，对中国汽车芯片行业与相关企业而言，未来还有很长的路要走，想要占据更多的市场份额，在研发、生产等方面仍有巨大的努力空间。
根据财报显示，裕太微2023年研发费用为2.2亿元，较2022年大幅增长64%，研发费用率为81.1%。公司除了对现有产品进行迭代升级，另一方面加快车规级PHY芯片、多端换芯片等新产品的研发进度。
同样在逆周期内加大研发投入的还有国芯科技，财报数据显示，2023年，国芯科技研发费用2.83亿元，营收占比高达63.06%；报告期内公司大幅增加研发和销售人员，这样导致销售费用与管理费用同比分别增长48.63%和32.18%。
据了解，国芯科技对标国际领先厂商，在关键领域打破垄断，实现了自主可控与国产替代。公司立足于PowerPC架构指令系统，在汽车电子芯片领域几十年的发展中，实现了良好的覆盖广度与系列化汽车电子芯片产品，并与头部Tier1及整车厂实现了绑定开发。
此外，纳芯微在其2024Q1季度报中称，公司始终保持了较高的研发投入，今年一季度，其研发+管理+销售费用达2.64亿元，导致一季度出现1.50亿元亏损。
财报数据显示，纳芯微2023年汽车电子领域出货量达1.64亿颗，收入占比为30.95%。产品已广泛应用于汽车三电系统、车身控制、智能驾舱等领域，同时在车身电子、汽车智慧照明、新能源汽车热管理等实现了市场突破，LED驱动、马达电机驱动获得了汽车头部客户的项目定点，未来有望随汽车电子市场规模扩张持续受益。
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