股友多海控二季报的预测有多种版本，增肯定比一季报要增加的，那到底增多少呢？
从最近砸盘情形，就是让大家觉得海控不行了
CCFI出口集装箱指数在2003～2019这么长的时间内均值在820～1170点之间波动，2021达2626点，2022达3270点
以下来比较2008年以来中远海控和东方海外国际每年的净利润，1美元以7.2697元人民币换算
海控净利润/元 东方海外净利润/元 净利润倍数
2008 108亿 19.80亿
2009 -75.4亿 -29.25亿
2010 67.67亿 135.73亿
2011 -104.5亿 13.20亿
2012 -95.59亿 21.47亿
2013 2.355亿 3.42亿 0.689倍
2014 3.625亿 19.66亿 0.184倍
2015 4.693亿 20.64亿 0.227倍
2016 -99.06亿 -15.94亿 6.21倍
2017 26.62亿 10.01亿 2.66倍
2018 12.30亿 7.87亿 1.56倍
2019 67.64亿 98.07亿 0.69倍
2020 99.27亿 65.62亿 1.51倍
2021 893.5亿 518.18亿 1.72倍
2022 1097亿 724.43亿 1.51倍
2023 238.6亿 99.45亿 2.4倍
目前运价暴涨至指数2153点，后可能会维持在较高位置一段时间，即使回落到1000点，又怎样。现股价也回落到13.19，风险大大降低，投资价值又回来了
重点关注2016年重组后的业绩变化，顺应时代发展需求，创新发展，开辟中阿中巴中乌中非等航线，海控可以保持长期良好发展态势
追加内容
本文作者可以追加内容哦 !
