从当前的角度看,无人驾驶客车显然是比汽车更硬的逻辑,因为以当前的无人驾驶技术还只
从当前的角度看,无人驾驶客车显然是比汽车更硬的逻辑,因为以当前的无人驾驶技术还只是停留在只能运营几段固定的线路,故障也不可避免,且萝卜快跑别看现在单价确实便宜有优势,但是百度实际上也是贴着钱的,真实去掉补贴实际上还比真的网约车便宜不了多少,炒作的有点过了其实,无人客车逻辑显然更清晰明朗,本身就是固定线路,且本身单车载客量大,经济效益高,还有一点最最大的优势,就是没有人类司机,不需要休息,长途客车可以24小时日夜不停奔驰,直至把乘客送达目的地,运管效率大大提升,公交车也可以大大延长运营时间,很多城市公交车七八点就停了是肯定不方便的,无人驾驶公交车可以坐到24小时运直到没有人流就休息收工。这些都是汽车不能比的,尤其是私家车,其实我一直觉得私家车想落地无人驾驶还有很长的路要走,无论是环境落地还是技术落地,可能真得等到智慧城市车路云这些技术全面落地,而无人客车就在眼前了,试运营成功后马上可以铺开 订单将络绎不绝
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