从当前的角度看，无人驾驶客车显然是比汽车更硬的逻辑，因为以当前的无人驾驶技术还只是停留在只能运营几段固定的线路，故障也不可避免，且萝卜快跑别看现在单价确实便宜有优势，但是百度实际上也是贴着钱的，真实去掉补贴实际上还比真的网约车便宜不了多少，炒作的有点过了其实，无人客车逻辑显然更清晰明朗，本身就是固定线路，且本身单车载客量大，经济效益高，还有一点最最大的优势，就是没有人类司机，不需要休息，长途客车可以24小时日夜不停奔驰，直至把乘客送达目的地，运管效率大大提升，公交车也可以大大延长运营时间，很多城市公交车七八点就停了是肯定不方便的，无人驾驶公交车可以坐到24小时运直到没有人流就休息收工。这些都是汽车不能比的，尤其是私家车，其实我一直觉得私家车想落地无人驾驶还有很长的路要走，无论是环境落地还是技术落地，可能真得等到智慧城市车路云这些技术全面落地，而无人客车就在眼前了，试运营成功后马上可以铺开 订单将络绎不绝
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